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4. DESCRIPCIÓN
4.1
CUERPO DE ACERO
Cuerpo de la caldera fabricado en acero con pasos de humos verticales y sistema de limpieza automática de
los mismos.
En los conductos destinados al paso de los gases de la combustión existen unos retenedores que favorecen
el intercambio del calor contenido en estos gases.
Las tomas de impulsión (superior) y retorno (inferior) del agua (G 1" o 1½") se encuentran en la zona posterior
de la caldera.
La parte frontal de la caldera dispone de una amplia puerta para el acceso a la cámara de combustión y cajón
de cenizas para la limpieza de cenizas y hollín, así como una tapa registro ubicada sobre la puerta para la
limpieza de hollín de los pasos de humos.
Todo el conjunto del cuerpo de caldera se completa con el aislamiento térmico para evitar radiaciones
térmicas, y con el acabado exterior de las chapas envolventes que le confieren limpieza, agradable estética
visual, y protección contra quemaduras.
4.2
QUEMADOR Y ALIMENTADOR DE COMBUSTIBLE
El quemador tiene una forma cóncava longitudinal, donde recibe el combustible a quemar procedente de un
sinfín que es alimentado a su vez mediante un tubo flexible, por otro sinfín comunicado con la tolva de
combustible. El suministro de aire lo proporciona un ventilador acoplado al quemador y provisto de una
regulación para el caudal entrante. El funcionamiento de estos componentes se programa mediante el control
electrónico de la caldera.
La disposición del quemador impide que se acumule el material y previene así el riesgo de quedar atascado
con el material quemado. Éste es continuamente reemplazado por material nuevo. El material quemado no
se adhiere a las paredes de la cámara de combustión sino que se deposita en la bandeja prevista a este
efecto.
La combustión es, por lo tanto, segura y más si apuntamos que, por las características de las líneas de
transporte de material, la transmisión de calor al depósito de combustible se hace imposible.
4.3
ELEMENTOS DE REGULACIÓN Y CONTROL DE LA CALDERA
CUADRO DE CONTROL ELECTRÓNICO
Asumirá el control automático en función de los parámetros introducidos, teniendo en cuenta
permanentemente los datos que le llegan de los sensores de temperatura. Existe la posibilidad de hacer
funcionar todos sus elementos de forma manual para operaciones de mantenimiento y el ajuste de los
parámetros de modo que se consiga el máximo rendimiento en función del combustible empleado.
COD. 79502.01
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03/2019
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