Mantenimiento de Motor y sello mecánico.
Retire cuerpo(1) e impulsor(4) como se anoto anteriormente.
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Extraiga el aceite de la carcasa(16). quitando válvula (22)
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Retire las tuercas(13) y separe el motor (5)con el acople(3) de la car casa (16)
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Desconecte el motor(5) del conjunto de cables(20), suelte tornillos del acople y retire el
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acople(2) junto con la parte estacionaria del sello.(6)del motor (5)
Examine ahora el motor, rodamiento y componentes del sello
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Cambie lo que tenga desgaste o este dañado.
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Si uno de los componentes del sello requiere cambio, reemplacelo todo.
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PRECAUCIÓN !.
Maneje las partes del sello cuidadosamente.
No rasguñe o estropee las caras rectificadas.
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Cuando reemplace el sello retire el componente rotativo y el resorte del eje del motor.
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También la parte fija del acople. Limpie la cavidad del acople doble sello(3).
Coloque nuevo componente fijo en el acople doble sello(3), y la parte fija en caras duras en
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el acople (2). Asegúrese de que el resorte está fijado adecuadamente sobre el componente
rotativo. Cuidadosamente ensamble el acople (3)sobre el motor(5) utilizando los tornillos del
motor. Apriete luego el acople (2)con tornillos(9)en el acople(3), introduzca este ensamble en
la carcasa (16) y el cuerpo (1) y asegure con tuercas (13), adicione el aceite que se especifico
anteriormente.
Acople doble
sello (3)
Conexiones del conjunto de cable:
Revise los cables para asegurar que no tengan rasgaduras o cualquier otro defecto. En caso
de reemplazo, cambie toda la tapa del conjunto de cable(20). Saque los cables del motor y
verifique los aislamientos . Cambielos si se necesitan. Ahora coloque el anillo cuadrado(23) en
la tapa de conjunto de cable (20). Reconecte los terminales del motor al cable de potencia
como se muestra en diagrama 3
Cable de poder
Racor en bronce
Arandela
Camisa en caucho
PUMPS
Sello mecánico(6)
Anillo pisador(6)
Arandela
Acople(2)
Difragma
Cable de control
Racor en bronce
Arandela
Camisa en caucho
Arandela
Conjunto de cable(20)
Anillo cuadrado (23)