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Los equipos embarcados armados son enviados con el interruptor de presión conectado y
calibrado para operar a una presión de 1.4 Bar (20 PSI = 14.27 Kg/cm
(40 PSI = 28.54 Kg/cm
2
PSI = 35.67 Kg/cm
). Es importante verificar las presiones y ajustarlas.
A) Conexión: la presión de conexión se aumenta al apretar la tuerca del tornillo 1.
B) Desconexión: la presión de desconexión se aumenta al apretar la tuerca del tornillo 2.
NOTA. El diferencial de presión entre las presiones de paro y arranque, no deben sobrepasar
de 1.4 Bar (20 PSI = 14.27 Kg/cm
PSI), 28 – 42 Bar (40 – 60 PSI).
EJEMPLO:
Calibre el interruptor de presión a un valor menor de 2.94 Bar (3 Kg/cm
aproximadamente (dependiendo del modelo de bomba que se utilice), el interruptor deberá
cortar la energía eléctrica al motor en cuanto se registre esta presión, de no ser así calibre el
interruptor.
El interruptor de presión cuenta con dos tornillos ( 1 y 2 ), el tornillo largo (1) es el tornillo de
arranque y el tornillo corto es el de ajuste diferencial.
Tornillo Largo
Aumenta la presión de arranque
Disminuye la presión de
La calibración deberá hacerse para lograr que el interruptor de presión interrumpa a la presión
requerida.
Una vez calibrado el interruptor ponga a trabajar el sistema, cuando la bomba llegue a la
presión deseada, el interruptor deberá parar la motobomba cortando el suministro de energía
eléctrica, de no ser así desconecte la bomba manualmente, alivie la presión abriendo alguna
llave de servicio o válvula de seguridad y repita el paso anterior moviendo el tornillo
correspondiente hasta lograr el corte en la presión deseada.
Nunca deje que la presión sobrepase los 5.88 Bar (6 Kg/cm
graves daños a la bomba, al tanque y a las personas que lo operen. Cuando rebase la presión
deseada alíviela abriendo alguna llave de agua conectada al sistema o libere aire. Repita la
calibración de acuerdo a los pasos anteriores.
2
) al parar o 2.1 Bar (30 PSI = 21.4 Kgs/cm
2
) Ejemplo: 1.4 – 2.8 Bar (20 – 40 PSI), 21 - 35 Bar (30 – 50
CALIBRACIÓN
2
) al arranque y 2.8 Bar
2
) al arranque y 3.5 Bar ( 50
Tornillo corto
Aumenta la presión diferencial
entre el arranque y el paro
Disminuye la presión diferencial
entre arranque y paro
2
= 85 PSI) ya que podría causar
2
= 42.67 PSI)
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