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Recurso altamente tecnológico que al través del ajuste de la velocidad del motor, permite
el conteo exacto cuando se trata de la separación en bloques o en lotes. Veamos: Si es
necesario unidades de bloques separados 50, por ejemplo, hay que ajustar el freno para
que próximo de la unidad 47ª el equipo inicie la parada, para que no ultrapase la unidad
50ª.
Sobre el ajuste de los frenos, se deben tener en cuenta las siguientes cuestiones:
* Calidad del documento que se contará por lo que podemos determinar la
velocidad adecuada; el peso y la rugosidad de las tarjetas.
Como se muestra en la secuencia anterior, en la separación en bloques, la tarjeta que se
ha quedado atascada en los rodillos de salida es la tarjeta del siguiente bloque, lo que
puede generar un error.
Para evitar esto, el equipo debe estar debidamente regulado en la mecánica y la
electrónica. Se indicará la parte mecánica más tarde, la electrónica será al través de la
función de freno .
Cuando haya terminado el conteo de un bloque, si aparece una tarjeta atascada, el
mensaje de ERROR se señaliza en la pantalla y automáticamente los frenos serán
corregidos. Esta corrección automática evita que el operador realice cualquier tipo de
mantenimiento o haga una llamada técnica.
Para ver el freno, sólo tiene que encender el equipo y ver la pantalla, aparece el mensaje
de la tecnología IGS seguido por el número de freno ajustado en ese momento.
Recordando que el freno estándar es de 4.
Para cambiar el ajuste de los frenos, basta con mantener pulsado el número deseado.
Ejemplo: Para ajustar el freno al nivel 4, simplemente mantenga pulsada la tecla número
4 presionado hasta que la pantalla comunique de Fr-04.
IGS CTG G11 SMD
Freno del Motor
IGS CTG G11 SMD
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