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EBZ4800/EB7000
9. Mantenimiento
[EB7000]
1. Desatornille los dos pernos de perilla y quite la cubierta
del depurador de aire. Luego quite el prefiltro montado
dentro de la cubierta del depurador de aire.
2. Lave el prefiltro con agua limpia, y con una solución no
inflamable (eje. Agua de jabón tibia) y luego séquelo.
(Limpie el depurador de aire una vez por semana)
3. Cambie el accesorio del filtro de papel por uno nuevo,
en caso de que este resulte contaminado.
ADVERTENCIA
• Este prefiltro es de tipo seco.
• Nunca lave el prefiltro en soluciones de limpieza
oleaginosas.
• No limpie el filtro de papel aplicando golpes.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
• Un filtro de combustible puede causar una aceleración
débil del motor. Inspeccione periódicamente el filtro para
ver si está obstruido con suciedad. El filtro puede sacarse
por la lumbrera de carga de combustible utilizando un
gancho de alambre. Desconecte el conjunto del filtro del
tubo de combustible y desenganche el retenedor para
desarmarlo. Limpie los componentes con gasolina.
(1) Tamiz
(2) Elemento
(3) Soporte
(4) Retenedor
BUJÍA
• En el extremo de encendido de la bujía pueden
acumularse depósitos de carbón con el uso normal del
aparato. Retire e inspeccione la bujía cada 25 horas de
uso y limpie los electrodos según sea necesario con un
cepillo de alambre. La separación de los electrodos de
la bujía debe ajustarse a 0,25 pulg. (0,6 – 0,7 mm).
• Los fabricantes de bujías recomiendan reemplazar
la bujía dos veces por año para evitar fallos
inesperados durante la realización de un trabajo.
ES-14
(1) Perno de perilla
(2) Prefiltro
(3) Filtro de papel
BUJIA DE RECAMBIO
EBZ4800: NGK CMR7H / CHAMPION RZ7C
EB7000 : CHAMPION RCJ6Y
IMPORTANTE
• Tenga presente que el uso de bujías distintas de las
especificadas puede impedir que el motor funcione
correctamente o hacer que el motor se recaliente y
dañe.
• Para instalar la bujía, primero gírela hasta sentir que
está apretada, y luego apriétela un cuarto de vuelta
adicional con una llave de cubo.
SILENCIADOR
ADVERTENCIA
• Inspeccione periódicamente el silenciador para
comprobar si hay sujetadores sueltos, daños o
corrosión. Si detecta cualquier signo de fuga de gases
de escape, deje de usar el soplador y mándelo a
reparar inmediatamente.
• Tenga presente que si continúa usando el soplador
en estas condiciones, el motor puede incendiarse.
IMPORTANTE
• Antes de empezar a manejar la máquina compruebe
siempre que el silenciador esté adecuadamente fijado
con los tres pernos (F18(2)). (Par de apriete: 8 a 12 Nm).
• Comprobar también que el parachispas y el difusor
estén bien fijados con cuatro tornillos. (F18(1)). (Par
de apriete: 2 a 3 Nm).
• Aunque sólo esté suelto un tornillo, hay riesgo de
incendio del motor.
APAGACHISPAS
• El silenciador de escape está equipado con un
amortiguador de chispas para evitar que salgan
carbonillas calientes por el tubo de escape. Revíselo
periódicamente y límpielo siempre que sea necesario
con una escobilla. En el estado de California, las leyes
(Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de
California) obligan a instalar un amortiguador de
chispas cuando se utiliza una herramienta que
funciona con gasolina en un terreno no urbanizado
cubierto de vegetación, maleza o hierba.
NOTA
[EBZ4800]
Instale el apagachispas en el tubo y asegúrelo con la
presilla.
(1) Perno
(2) Parachispas
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