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1 Diagnóstico del sistema de embrague doble
1 Diagnóstico del sistema de embrague doble
1.1 Notas generales sobre la prueba del sistema
Antes de reparar el embrague doble, es preciso aclarar
en primer lugar algunas preguntas importantes con el
cliente para poder identificar el error de la mejor forma
posible.
Si el vehículo sigue estando operativo, se recomienda
realizar una prueba de conducción. El cliente debe ser el
conductor a fin de demostrar cualquier posible avería.
Preguntas específicas para el cliente:
• ¿Qué es exactamente lo que no funciona, cuál es
exactamente el problema?
• ¿Cuándo se produjo el problema por primera vez?
• ¿El problema se puso de manifiesto de repente o
gradualmente?
• ¿Cuándo aparece el problema?
¿De vez en cuando, a menudo, siempre?
• ¿En qué condiciones operativas se produce el problema?
Por ejemplo, al arrancar, al acelerar, al frenar, cuando
el motor está frío o caliente...
• ¿Qué kilometraje tiene el automóvil?
• ¿Está el vehículo sometido a cargas extraordinarias?
Por ejemplo, remolque, sobrecarga, conducción fre-
cuente en cuestas, taxi, vehículo de flota, vehículo de
alquiler, autoescuela...
• ¿Cuál es el perfil de conducción?
Tráfico urbano, interurbano, corta distancia, larga
distancia...
• ¿Ha sido sometido anteriormente a reparaciones de
la transmisión/embrague?
En caso afirmativo, ¿con qué kilometraje? ¿Cuáles
fueron los signos del problema? ¿Qué reparaciones
se realizaron?
Comprobaciones generales del vehículo
Verifique lo siguiente antes de iniciar la reparación:
• Códigos de avería almacenados en la unidad de
control (motor, caja de cambios, embrague, confort,
CAN BUS, etc.)
• Carga de la batería
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Lado del motor del embrague doble
Lado de la caja de cambios del embrague doble
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