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Regulador de contrapresión de precisión serie GS/GSD
PREPARACIÓN PARA LA INSTALACIÓN
• Inspeccione el regulador de contrapresión Equilibar por si
presentara cualquier daño. Consulte a Equilibar antes de
proceder si encuentra cualquier daño.
• Compruebe que la referencia del modelo, en la etiqueta del
regulador de contrapresión Equilibar coincide que el que ha
solicitado.
• Compruebe que la clasificación indicada en la etiqueta del
regulador de contrapresión Equilibar para la presión máxima
de trabajo permitida y la temperatura máxima de trabajo
permitida, no se superarán durante el funcionamiento del
regulador de contrapresión.
• Llame, escriba o envíe un correo electrónico a Equilibar si tiene
cualquier pregunta, problema o si necesita una nueva copia de
estas instrucciones. Asegúrese de incluir el número de pieza
y número de serie completos del regulador de contrapresión
sobre el que desea realizar la consulta. (Equilibar, 320 Rutledge
Road, Fletcher, NC, 28791, EE. UU., teléfono: 01-828-650-6590,
www.equilibar.com, info@equilibar.com)
• Tome precauciones para evitar daños al personal en caso de fallo
o fuga externa del diafragma. Los controles sensibles del fluido
pueden experimentar fugas internas o externas. Consulte los
términos y condiciones estándar para conocer la información
importante sobre las limitaciones y responsabilidades.
• El funcionamiento del regulador de contrapresión Equilibar
no depende de su orientación y puede instalarse en cualquier
plano, manteniendo un buen control de la presión. Es posible
que sea necesario drenar el fluido o tener en cuenta otros
aspectos para cumplir los requisitos de su aplicación concreta.
• Los puertos de la serie GS que dispongan de tapones para
tuberías tienen por finalidad las operaciones de mecanizado
realizadas durante el proceso de fabricación. Es habitual que
dispongan del puerto de purgado «O» y no se suelen utilizar.
• Todos los reguladores Equilibar se prueban a mano uno a uno
en fábrica para comprobar su funcionamiento y las posibles
fugas externas. La prueba de fugas se suele realizar a 1,5 veces
la presión máxima de trabajo permitida.
• Muchos diafragmas se fabrican con una pequeña pestaña de
material que sobresale. Dicha pestaña no tiene ninguna función
y se incluye sólo para facilitar la inspección del material y espesor
del diafragma sin que sea necesario desmontar el regulador.
• Los reguladores Equilibar se limpian interna y externamente
en fábrica utilizando limpiadores con base de agua en un
limpiador de ultrasonidos y pasando un trapo a mano con
alcohol desnaturalizado.
• Se suele utilizar una pequeña cantidad de lubricante Krytox de
DuPont en la junta tórica interna que no está en contacto con
el fluido.
• Se aplica una pequeña cantidad de Silver Goop® (un lubricante
de aceite) sobre las roscas de cada tornillo. Los tornillos y
lubricantes son componentes sin contacto con el fluido.
Cualquier perno, tornillo o conector roscado en un cuerpo de
acero inoxidable tendrá una pequeña cantidad de lubricante para
evitar el gripado. El gripado de las roscas suele ser permanente e
inutiliza el regulador. La fábrica de Equilibar aplica Silver Goop®,
de la marca Swagelok®, en las roscas de todas las conexiones
roscadas que no están en contacto con el fluido de proceso.
• Los puertos de entrada llevan la marca «I», como se indica. Los
puertos de salida llevan la marca «O».
• El puerto de entrada «I» se conecta al punto del sistema donde
se desea mantener o controlar la presión. El mejor control de
la presión se consigue si la tubería hacia el puerto de entrada
del regulador de contrapresión es los suficientemente corta o
larga como para minimizar la caída de presión en la tubería.
+1 828.650.6590
©2010-2019 Equilibar, LLC
• Las conexiones roscadas cónicas en las tuberías requerirán la
aplicación de un sellante. La cinta de PTFE puede usarse si es
compatible con el proceso y fluido del cliente. Debe tenerse
cuidado para no dejar que la cinta PTFE se sitúe más allá de las dos
primeras roscas macho para evitar que dicha cinta sea absorbida
por el regulador. La cinta y otros residuos pueden impedir que el
regulador de contrapresión cierre herméticamente y, por tanto,
que no pueda mantener la contrapresión a un caudal bajo.
También puede usarse un producto para tuberías con base de
PTFE o anaeróbico tipo «Loctite». Compruebe que el sellante de
roscas usado sea compatible con su proceso, temperatura de
funcionamiento y fluido.
• Instale un filtro de cesta o filtro aguas arriba del regulador
de contrapresión Equilibar cuando sea necesario para evitar
la obstrucción de los orificios. Se recomienda un tamaño de
tamiz de 100 micras/malla 100 o mejor.
• El fluido del sistema se purgará hacia el puerto de purgado de
salida «O» del regulador de contrapresión, también llamado
puerto de escape. Asegúrese de que el fluido se purga hacia
un entorno seguro, alejado de los empleados y conforme a la
legislación vigente en su jurisdicción. Procure que el puerto
de salida no se bloquee durante la operación mediante una
válvula de cierre, por la nieve, el hielo, los condensados, los
insectos, los nidos de pájaros, etc.
• Incluso los gases inertes pueden provocar asfixia al desplazar
el oxígeno. Procure asegurarse de que se mantengan unos
niveles adecuados de ventilación y oxígeno.
• Proporcione un sistema de escape de capacidad adecuada.
Se recomienda disponer de tuberías de escape cortas o
sobredimensionadas.
• El regulador de contrapresión de Equilibar no es un «accesorio
de seguridad» según se define en la Directiva 2014/68/UE, de
Equipos a Presión. Asegúrese de instalar los dispositivos de
sobrepresión adecuados, como válvulas de alivio de presión
y discos de ruptura, para proteger el sistema y el regulador
de contrapresión frente a situaciones sobre se superen las
presiones de trabajo máximas permitidas. Dichos dispositivos
de seguridad deben cumplir la legislación y reglamentos, así
como las normas vigentes en su jurisdicción.
• La presión piloto tiene casi una relación exacta 1:1 respecto
a la presión a controlar. Muchos usuarios descubren que
instalar un manómetro en el puerto piloto tiene una serie
de ventajas respecto a la instalación de un manómetro en el
puerto de entrada «I». El fluido inerte piloto puede leerse con
un manómetro menos costoso y la presión piloto puede fijarse
incluso cuando no hay un fluido circulando por el sistema.
• La presión piloto debe corresponder a la de un gas inerte
compresible. Los fluidos incompresibles, como los líquidos,
no generan una presión piloto efectiva, ya que no permiten el
ajuste del diafragma del regulador de contrapresión. Asegúrese
de que el fluido piloto sea compatible con el fluido que circula
a través del regulador de contrapresión.
• Tenga cuidado cuando reduzca la presión piloto. El regulador
de contrapresión intentará reducir la presión de entrada a la
misma velocidad que se reduce la presión piloto. Esto puede
originar una liberación extremadamente rápida del fluido a
través del puerto de salida (O) del regulador. Reduzca la presión
piloto lo más lentamente posible.
• El regulador de contrapresión está diseñado para soportar
una presión piloto máxima, incluso cuando no haya un fluido
presurizado en el puerto de entrada (I). No se producirán daños.
www.equilibar.com
08/2/19 R4
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