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TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y MANTENIMIENTO
REGISTRO ANUAL DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO (2 DE 2)
Componente
Mantenimiento
programado
Caja de engranajes
Freno de sobrevelocidad
OK
Inspección/Acción
Asegúrese de que se hayan completado todas las inspecciones
y mantenimientos diarios y semanales.
Quite por completo la caja de engranajes de la unidad de
elevación. Revise si hay desgaste excesivo, pérdidas de
aceite o daños en la caja de engranajes completa. Verifique
para asegurar que el eje de entrada y los engranajes de
salida no están flojos alrededor de los cojinetes. Llame a su
concesionario o a ReechCraft si necesita piezas de recambio.
Inspeccione si hay desgaste en el engranaje de accionamiento.
Si el perfil del diente del engranaje no es simétrico en 1 o
más dientes, o parece haber algún daño en el engranaje,
descarte y reemplace de inmediato. Verifique la fuerza del
embrague de la caja de engranajes. Asegúrese de que todos
los cojinetes, guías y engranajes de caja de engranajes están
funcionando correctamente. Erija un único conjunto de mástil
con la unidad de elevación junto a una estructura. Adopte todas
las precauciones de seguridad necesarias y con la unidad de
elevación a menos de 0,5 m del piso, aplique una carga de
1000 lb y asegúrela a la unidad (sin plataformas de trabajo,
etc.). Asegúrese de que puede elevar aproximadamente
1000 lb sin atascarse. De lo contrario, llame a su concesionario
o póngase en contacto con ReechCraft para recomendaciones o
elementos de servicio.
Retire el freno de sobrevelocidad de la unidad de elevación
para permitir una inspección completa. Inspeccione
exhaustivamente si hay piezas faltantes, dañadas, gastadas
o de alguna manera defectuosas en la parte interior y
exterior del conjunto. Asegúrese de que las conexiones de
pernos y pasadores estén aseguradas. Rote los pestillos
de bloqueo hacia atrás y adelante para garantizar que se
muevan libremente y que los resortes estén funcionando
correctamente. Mientras sostiene el conjunto, mueva el
engranaje de accionamiento hacia atrás y adelante y a
diferentes velocidades. En una dirección, el conjunto debe
actuar con el trinquete sin acoplar los pestillos de bloqueo.
En la otra dirección, cuando gira rápidamente el engranaje de
accionamiento, 1 de los 2 pestillos debe acoplarse al empujador
de leva, deteniendo el engranaje de accionamiento.
www.reechcraft.com/PowerMast
6
888-600-6160
43
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