Audiovox Prestige Platinum APS 750 Instrucciones De Instalación página 47

LA ANTENA EXTENSORA DEL ALCANCE:
La antena extensora del alcance que trae esta unidad permite la instalación debajo del tablero de
instrumentos para lograr un máximo rango de operación. Elija un lugar por encima de la línea del cinturón
(tablero) del vehículo para lograr una mejor recepción. Algunos vehículos más nuevos utilizan un vidrio con
protección metálica que bloqueará o restringirá la recepción RF. En estos vehículos, pase el extremo
expuesto (no protegido) hacia una ventanilla posterior para lograr una mejor recepción. Fije este extremo
con una cinta adhesiva doble o una cola de pegar instantánea. Después de hacerlo, le sugerimos que fije
una sección del cable de la antena a un punto fijo. De esta manera evitará que la antena se caiga en caso
de que la cinta adhesiva doble esté expuesta a un gran calor que pueda aflojar la superficie engomada.
INTERRUPTOR VALET / PROGRAMACIÓN / CAPTURA MANUAL:
Elija un lugar de montaje al que el operador del vehículo tenga fácil acceso. No es necesario ocultar el
interruptor, pero se recomienda hacerlo ya que ofrece un mayor nivel de seguridad. Se puede montar el
interruptor en el panel inferior del tablero en el área del conductor. Asegúrese de fijarse detrás del tablero
para comprobar si hay el suficiente espacio para la caja del interruptor y para confirmar que el taladro no
vaya a dañar ninguno de los componentes existentes cuando pase a través del tablero de instrumentos.
Perfore un orificio de ¼ pulgadas en el lugar deseado e instale el interruptor pasándolo por el panel desde
la parte de abajo. Fije el interruptor con una tuerca, una arandela estrella y una placa con la inscripción "on/
off". Se sugiere que el interruptor quede colocado de manera tal que la posición "on" (encendido) esté hacia
arriba o hacia el conductor y la posición "off" (apagado) hacia abajo o más lejos del conductor. Ponga el
conector del interruptor hacia el módulo de control.
INTERRUPTOR DE CONTROL:
Elija un lugar de montaje que sea accesible para el operador del vehículo, como por ejemplo un panel
inferior del tablero, un panel protector o la guantera. Inspeccione detrás del lugar elegido para asegurarse
de que hay lugar suficiente para la caja del interruptor y también para comprobar que el taladro penetrará
sin dañar ningún cable o conducto ya instalado de fábrica. Perfore un orificio de ¼ pulgadas en el lugar
deseado y monte el interruptor pasándolo por el panel desde la parte de abajo. Fije el interruptor con una
tuerca, una arandela estrella y una placa con la inscripción "on/off". Se sugiere que el interruptor quede
colocado de manera tal que la posición "on" (encendido) esté hacia arriba o hacia el conductor y la posición
"off" (apagado) hacia abajo o más lejos del conductor. Ponga el conector del interruptor hacia el módulo de
control. Coloque el manguito ROJO, que viene con el kit, sobre la palanquita del interruptor para diferenciarlo
del interruptor valet/programación.
DETECTOR DE CHOQUE:
Elija un lugar de montaje que sea sólido y esté ubicado en el centro para que el detector de choque permita
una operación uniforme desde todas las áreas del vehículo. El lugar elegido debe estar a 18 pulgadas del
módulo de control para permitir pasar y conectar el arnés de 4 clavijas. Fije eldetector de choque al lugar
elegido usando dos tornillos metálicos #8. Se puede colocar el detector sobre un soporte que ya tenga el
tablero, usando correas para atar cables. En cualquiera de los dos métodos de montaje, asegúrese de
dejar acceso al potenciómetro de ajuste de sensibilidad para usarlo más adelante en la instalación.
RELÉ DE BLOQUEO DEL ARRANCADOR:
Elija un lugar de montaje que esté a 12 pulgadas del cable de solenoide de arranque con poca corriente del
interruptor de encendido. Fije el relé a un arnés que ya exista en el lugar elegido usando un amarre para
cables alrededor del arnés de cables del relé. Cuidado: no ate con cable el soporte de metal a un arnés de
cables que ya exista, dado que la vibración puede ocasionar fricción y corto circuitos que dañen el cableado
de fábrica. Si no hay un arnés de cables, entonces fije la aleta de montaje metálica del relé a un soporte
metálico debajo del tablero con un tornillo metálico #8. Conecte el relé siguiendo el diagrama que se
encuentra más adelante en este manual.
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