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2. Sistema de frenado:
Para mantener un funcionamiento duradero y
fiable es necesario engrasar el mecanismo de
frenado (C) completo que se encuentra debajo
de la protección antisudor, empleando para ello
aceite especial para roscas o spray lubricante.
Es muy importante que las roscas no marchen
en seco a lo largo de todo su recorrido, ya que
esto puede causar un excesivo desgaste.
3. Elementos de unión y conexión:
Dentro del marco del plan de MANTENIMIEN-
TO PREVENTIVO es recomendable revisar re-
gularmente el asiento y el funcionamiento cor-
recto de todas las piezas que puedan aflojarse
en la bicicleta (tornillos, tuercas etc.) y sustituir
piezas que muestren desgaste, deterioro o da-
ños ocasionados por el uso de la máquina (for-
ros de freno, sillín, calzapiés, correas, pedales,
calas del sistema SPD).
4. Pastilla de freno:
Dependiendo de las medidas regulares de con-
servación y mantenimiento, el forro de freno
más tarde o más temprano revelará síntomas
de desgaste y deberá ser sustituido. La bicicle-
ta TOMAHAWK E-Series no deberá ser usada
mientras no funcione correctamente el freno de
emergencia (ver página 23/25). En este caso,
se puede calibrar de nuevo el sistema de frena-
do. Por favor consulte nuestro servicio de asi-
stencia técnica para informaciones más detal-
ladas y preguntas. Si los forros manifiestan los
primeros síntomas de desgaste incrementado
(hilachas), esto es una señal clara de que los
forros de freno no han sido tratados suficiente-
mente con spray lubricante. En este caso, apli-
que abundante spray lubricante en los orificios
(B) previstos al efecto en el forro de freno (ver
pág. 24).
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO
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