Unidad Transmisión Compresor - Delta ASPRO IODM 115-4 Manual De Usuario

COMPRESORES & SURTIDORES
ESTACIONES DE CARGA DE GNC
& UNIDAD TRANSMISIÓN COMPRESOR
El movimiento del conjunto monovelismo compresor se realiza a través de un motor eléctrico (APE) de 160 Kw
(màximos), logrando por medio de una transmisión de volante / polea un máximo de 1000 R.P.M.
El Volante es de fundición nodular, con 8 canales para el alojamiento de las correas de transmisión. Este volante
está relacionado a una polea de igual material, con 8 canales para alojar a las 8 correas de transmisión de tipo
trapezoidal. Al motor eléctrico se le deberán engrasar los rodamientos de la siguiente forma:
Rulemán delantero (lado polea) cada 1500 Hs.
Rulemán trasero (lado ventilador) cada 3000 Hs.
El tipo de grasa para los rodamientos es el sugerido por el fabricante del motor (ver chapa de motor). En
particular en motores WEG usar: POLYREX EM de Esso, y en motores Siemens: usar ALVANIA N°3 de Shell,
ó YPF 63.-.
Punto de
lubricación
MOTOR ELÉCTRICO COMPRESOR
Punto de
lubricación
Manual de usuario - Equipo compresor IODM 115-4 / 115-4R / 115-4RR.
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Còd. 15273 - Rev. V - Inf. 6516 (Mayo 2006).