Scottoiler Ducati Multistrada vSystem Guia De Inicio Rapido

Ducati Multistrada
vSystem
Scottoiler
®
C.A.R.B. E.O. No. D-674
1a. Conexión al Vacío -
Motos con depósitos EVAP (2016 en adelante)
La legislación Euro 4 define unos límites para las
emisiones de contaminantes y para la cantidad del
vapor del depósito de combustible permisible en
motos nuevas. La solución estándar es tener un
filtro "EVAP" (de carbonilla o parecido) conectado
al depósito para absorber el vapor. Cuando el motor
está en marcha el vapor se recicla dentro del sistema
de combustible.
En las motos con un sistema EVAP, habrá un tubo
del depósito de combustible al filtro EVAP, y otro
tubo del filtro al vacío del motor.
1b. Conexión al vacío – Modelos SIN Sistema EVAP
MTS 1200
hasta 2014
Quite el
tornillo y
sustitúyalo
por la espita
M6 (#6).
Coloque el
codo en la
espita.
2c. Tubo de Aceite: MTS 1000/1100/1200
La posición óptima del inyector sobre la corona
debería estar entre las 6 y 8 horas (pensando
en la corona como si fuera un reloj). Se puede
cortar la punta si fuera necesario: el corte
debería ser en un ángulo con el lado cortado
hacia fuera/con la punta tocando ligeramente
la corona. Gire la rueda en ambas direcciones
para asegurarse de que la punta no queda
atrapada en ningún momento.
Truco: coloque una pegatina "Scottoiler" en
el basculante para informar a cualquier mecánico
de la presencia del sistema.
4. Depósito (RMV) Evite los componentes en movimiento
Instale el depósito
Acceso
RMV con bridas o
para ajustar
taladre un orificio
Acceso
para asegurarlo
para rellenar
con clips.
Asegúrese de que el
tapón negro/orificio del
RMV está accesible
para rellenarlo y el caudal
para ajustar el flujo.
Ojo: Instale el RMV lo más vertical posible para
poder rellenarlo al máximo/incrementar la autonomía.
www
www.scottoiler.es
Puede registrar su compra en www.scottoiler.com/guarantee
Electroválvula
"Purge Valve"
Manguera
del depósito
al filtro
Manguera a la toma
del vacío del motor
filtro
Es imprescindible que la pieza "T"
EVAP está instalada entre la válvula y la
toma de vacío del motor.
Respirador
MTS
620/1000/110
0
Quite el
tornillo y
sustitúyalo
por la espita
M5 (#5).
Coloque el
codo en la
espita.
1. Quite el tornillo inferior
que sujeta el protector del
basculante. Coloque el soporte
menor (#17) entre el protector y
el basculante y asegúrelo con el tornillo original.
2. Fije el tubo de aceite negro (#15) al soporte menor (#17) con la abrazadera
(#18). Orientar el inyector sobre la corona; debería estar entre las 6 y 8 horas
Truco: La punta del inyector debería
(pensando en la corona como si fuera un reloj) con el lado cortado hacia
rozar la corona, con la cara cortada
fuera de la corona. Tenga cuidado de que no toque los tornillos de la corona.
orientada hacia el exterior
O
Importante:
de un miembro del chasis, siempre
oriéntelo con el tapón de goma hacia
arriba para evitar fugas potenciales.
Taladre un agujero M5/M6
en el dorsal del soporte (#11)
y fíjelo con un clip adecuado.
Soporte Técnico
e-mail
info@scottoiler.es
+34 647 812 195
En www.scottoiler.com hay guías de instalación específicas.
Al
depósito
Codo
Tubo de
vacío
Al motor
Pieza "T"
Si no está seguro de si su moto
lleva un sistema evaporativo EVAP,
revise el manual de servicio y
compruebe nuestras guías de
instalación en www.scottoiler.com
2a. Tubo de Aceite
MTS 950/1200 Enduro
Instale el soporte
menor (#17) al soporte
de diábolo, utilizando
el tornillo M8. Fije el
tubo del inyector al
soporte utilizando a la
abrazadera (#18).
Doblar el soporte hasta
que la punta del
inyector toque ligera-
mente la corona, con el
lado cortado hacia
Si instala el RMV debajo
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Identifique el tubo de vacío Ducati Multistrada
entre el motor y la válvula.
2015 en adelante
Corte la manguera e instale (modelos UE)
la pieza "T" del kit antes de
Busque el tubo de
la válvula. Introduzca el vacío. Corte e instale
tubo de vacío negro del
la pieza "T" 4mm
vSystem en el lado menor (#7). Coloque el codo
del codo y coloque el codo (#4) en el brazo
en el brazo de la pieza "T".
central de la pieza
Asegúrese de que las "T". Foto tomada del
conexiones están bien
lado izquierdo de la
ajustadas. moto.
2b. Tubo de Aceite: MTS 620
La MTS 620 no tiene soportes de diábolos por lo que Scottoiler ofrece
un adaptador, ref. SA-0176BL. Coloque el adaptador en la cara inferior
del basculante y fíjelo con
bridas. Se instala el soporte
menor (#17) al adaptador y a
continuación el inyector con la
abrazadera.
3.
La ruta del tubo de aceite
Utilice los clips adhesivos (#22) para
colocar el tubo de aceite (#12) a lo
largo de las superficies planas
(basculante etc.). Limpie y desengrase
la superficie con la toallita de alcohol
(#21) antes de pegarlos. Aplique presión
durante unos 30 segundos para
asegurar una adhesión adecuada.
Se puede usar las bridas (#12) para fijar el tubo de vacío al cableado o
bastidor hacia el depósito RMV. No aplaste el tubo por apretar demasiado.
5. Conexiones
tubo de
vacío
(#3)
v3.3
part 23
Ojo: No coloque
Respirador
(#9) el tapón de
goma todavía –
consulte la
página siguiente
Tapón
para el llenado
del depósito.
Ojo:
Asegúrese
de que todas
las conexiones
tubo de aceite
son seguras.
(#12)