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Dependiendo del diagrama de circuito utilizado se
puede elegir 230V o 400v. La frecuencia es 50hz.
• Los elementos eléctronicos solo deben ser conecta-
dos y operados por el generador si son adecuados para
la operación mediante este tipo de generador y si su
demanda total no supera la potencia entregada por el
generador.
La información eléctrica de los elementos como el
voltaje y frecuencia deben corresponderse a la infor-
mación del generador.
Si no se indican los watts, por favor contáctese con el
fabricante.
Si no se cumplen las instrucciones, exite el riesgo de
dañar el generador y los dispositivos conectados al mis-
mo.
• La conexión en sistemas eléctricos existentes en
edificios está prohibido.
Excepción: La conexión solo puede realizarse por
electricistas idóneos, y solo luego de la aprobación de la
compañia distribuidora de energía.
• La instalación de generadores standard diésel no está
permitida en vehículos o cuartos cerrados excepto que
se tomen las medidas apropiadas con respcto a la pro-
visión, remoción de aire refrigerante y gases de escape.
La instalación debe ser aprobada por el fabricante.
• El motor de conducción está preparado para operar
bajo las condiciones standard según las normas DIN
ISO 3046-1.
-Presión atamosférica: 100kpa (a una altura
aproximada de 100m por sobre el nivel del mar).
-Temperatura de aire de ingreso: 298k (25oc)
-Humedad relativa: 30%.
Si las condiciones en su sitio difieren considerable-
mente de las mencionadas y no lo ha tomado en cuenta
al ordenar el generador, contáctese con el centro de
servicio más cercano. Nuestro personal será capaz de
sugerirle correciones en el motor para ajustarse a las
condiciones climatológicas.
Importante: El uso de acuerdo a los previsto también
incluye la lectura de las instrucciones de operación y las
instrucciones de mantenimiento y reparación. La falta
de cumplimiento puede llevar a un daño en el generador
diésel que puede involucrar a personal o material.
5. Puesta en marcha del equipo y operación
del generador diésel
Revise que todo el equipamiento eléctrico esté
funcionando correctamente. Preste especial atención a
la aislación antes de arrancar el generador.
• El motor debe arrancarse de acuerdo a las
instrucciones de operación.
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generador-M12000D-manual.indd 7-8
Nota: El dispositivo de selección de velocidad debe es-
tar seleccionado a la mayor velocidad del motor. Esta-
blecimiento individual de la velocidad no es posible, por
lo tanto, no está instalada una palanca para establecer
la velocidad.
• Revise que el generador esté produciendo voltaje
(voltímetro).
• Si es necesario, acople el cortocircuito.
• Prenda cada consumidor uno por uno y revise que
funcionen correctamente. Evite periodos largos de
operación sin carga.
6. Detención del generador diésel
Cierre o apague todos los consumidores de acuerdo a
sus especificaciones/instrucciones:
• Gire la palanca en dirección de "STOP" y mantenga
firmemente hasta que el motor se haya parado.
• Una vez que el motor se haya detenido, libere la
palanca y asegúrese de que regrese a la posición de
"START".
Nota: Motores equipados con solenoides, el motor se
apaga girando la llave de arranque a la posición 0.
7. Inspección y mantenimiento regular
Para mejorar la inspección, el mantenimiento y las repa-
raciones, el motor debe estar apagado y asegurado en
contra de un arranque
Observaciones: Es necesario utilizar equipo apropiado.
No está permitido limpiar la unidad con agua.
7.1 Motor
Vea las instrucciones de operación del motor:
• Mantenimiento de batería: La superficie de la batería
debe mantenerse seca y limpia, de otra manera, las
fugas de corriente pueden descargar la batería.
Cada 250 horas de servicio se debe chequear la batería
y las conexiones de los cables en las áreas de contacto.
Utilice la grasa de batería para proteger las cabezas de
las terminal y las terminales contra la corrosión.
• Mantenimiento adicional para baterías con enchufes
de inspección: Revise el nivel de fluido de la batería en
intervalos regulares. Si el nivel está muy bajo, rellene
con agua destilada únicamente (no utilice acido).
Las basterías generan gases explosivos, manténgalas
fuera del alcance de flamas o chispas que puedan
causar ignición. El líquido electrolítico es peligroso para
la piel y especialmente para los ojos. Si llega a tener
contacto vierta mucha en su piel y consulte a un médi-
co.
Al manejar líquido electrolítico, utilice guantes y gafas
protectoras. No apoye herramientas sobre la batería.
7.2 Generador
Luego de que el generador diesel haya operado por un
largo período de tiempo (aproximadamente 1 año),
especialistas y personas bien entrenadas deben reali-
zar las siguientes inspecciones:
• El generador y todas las cubiertas necesarias deben
estar en perfectas condiciones.
• Todos los tornillos de ajuste deben ser chequeados.
• Los platos frontales con elementos operativos estén
en mecánica y eléctricamente en orden.
• Inspección de conductores de protección y sus ter-
minales.
Conexión de la terminal de los conductores de pro-
tección a la caja de interruptores a los enchufes
individuales, a la caja de alojamiento de interruptores,
a la cubierta del generador, al marco y a la terminal
a tierra deben ser baja resistencia. Ejemplo: La resis-
tencia debe ser inferior a 0.3 Ohms. El valor debe ser
verificado.
La clasificación del cable del conductor de protección
debe ser la misma que la clasificación del cable del
conductor externo y el conductor flexible.
8. Solución de problemas
ERROR
CAuSAS POSIbLES
SOLuCIÓN
no se alcanza el
Altura por sobre el mar
Reducción de la
100% de la
> 300m
capacidad de consumo.
capacidad.
temperatura > 30ºc
Cables más chicos o
Humedad > 60%
mayores categorías de
Extensión del cable muy
clables.
largo o la categoría del
cable es muy pequeña.
El motor está
Conexión del cableado
Revise y reemplace
funcionando a
deficiente o conexión del
si es
3000rpm pero no
enchufe deficiente.
necesario.
hay voltaje.
no hay voltaje en el
Velocidad del motor
Revise la velocidad y
enchufe.
incorrecta.
reajuste si es
necesario.
Correcto voltaje en
La carga es muy alta.
Reduzca la carga.
vacío pero bajo al
Velocidad reducida para
Revise la velocidad y
cargarse.
la carga.
reajuste si es
necesario.
Fluctuaciones de
Contactos inadecuados.
Revise las conexiones
voltaje.
Provisión de combustible
externas.
despareja.
Vea las instrucciones de
Rotación irregular.
operación del motor.
Ruidos en el
Cables sueltos.
Ajuste los cables.
generador.
9. Riesgos residuales
Apesar del control de la calidad de las materias pri-
mas, producción y armado final, con la utilización de los
métodos de control de calidad más avanzados, siguen
existiendo riesgo residuales en la operación del genera-
dor diésel.
• Interrupción del conductor de protección: La inter-
rupción de los conductores de protección dentro de la
caja de interruptores o una extensión del circuito puede
ser peligrosa.
• Si dos fallas ocurren al mismo tiempo, el voltaje
puede llegar a 400v.
• Reducción de riesgo residual en el sistema eléctrico:
Puede ser reducido instalando circuitos interruptores
de falla a tierra o un dispositivo de monitoreo de
aislamiento.
• Peligros de lesión causados por partes calientes de
la unidad: En el área donde se ventilan los gases de es-
cape como el caño de escape, las temperaturas
pueden llegar a 300c dependiendo de la carga.
Atención: La unidad debe ser apagada antes de reali-
zar alguna reparación. Cualquier trabajo interno que se
requiera en el generador debe ser llevado a cabo por
un electricista idóneo.
10. Desarmado y armado del generador
• El generador no incluye repuestos.
Nota: Si es necesario, el desarmado o armado, la
tarea correspondiente debe ser efectuada por un
especialista.
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