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V. ARRANCAR EL MOTOR
1. Antes de arrancar el motor, verifique los
pasos previos a la operación mencionados
anteriormente, no arranque el motor hasta
que se cumpla con todos los requisitos
mencionados anteriormente.
2. Situar el ahogador en la posición "CLOSE"
Cerrar.
3. Encienda la fuente de alimentación y arranque
el motor.
VI. PONER EL MOTOR EN MARCHA
Después de comenzar, mueva la palanca del
ahogador hacia la dirección del tanque de
combustible para que el ahogador quede en la
posición "OPEN" Abierto.
AVISO: Las velocidades del motor están
preajustadas de fábrica, por lo que el
motor puede funcionar a la velocidad
especificada después del arranque. No
ajuste las velocidades por sí mismo
con ningún propósito o podría resultar
dañado usted y/o el motor. Si necesita
ajustar las velocidades, póngase en
contacto con nuestro Servicio Técnico
Autorizado.
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VII. DETENCION EL MOTOR
Después de retirar la carga del motor, puede
girar directamente el interruptor de detención
de productos terminales a la posición "O" o
"STOP" para detener el motor.
AVISO: No detenga el motor cuando
esté funcionando con la máxima carga
a alta velocidad para evitar que se dañe
el motor.
VIII. SERVICIO DE SISTEMA
DE CONTROL DE ESCAPE
Con el motor en marcha, el monóxido de carbono,
el óxido de nitrógeno y el hidrocarburo
producirán, y en ciertas condiciones, el óxido
de nitrógeno y el hidrocarburo reaccionarán
químicamente entre sí para producir humo,
mientras que el monóxido de carbono es tóxico,
por lo que el control de los gases de escape es
muy importante.
POWERPRO reduce las emisiones de escape al
introducir carburadores con bajo consumo de
combustible y otros dispositivos en el motor
para resolver el problema.
Para mantener el escape de su motor dentro de
la emisión de escape estándar, preste atención
a lo siguiente:
8.1 MANTENIMIENTO
Mantenga el motor periódicamente de acuerdo
con el programa de mantenimiento en el manual.
El programa de mantenimiento se establece en
la base del uso normal en condiciones normales,
si se usa bajo una carga pesada, en condiciones
de polvo o humedad o en temperaturas altas, el
servicio del motor se debe realizar con más
frecuencia.
8.2 REEMPLAZO DE REPUESTOS
Para garantizar la calidad y confiabilidad, use
solo repuestos originales.
M A N U A L D E U S U A R I O M O T O R G A S O L I N A O H V . G E 6 9 0
8.3 MANIPULACIÓN Y ALTERACIÓN
La manipulación o alteración del sistema de
control de emisiones puede aumentar las
emisiones más allá del límite legal. Entre los
actos que constituyen manipulación son:
1. Eliminación o alteración de cualquier parte
de los sistemas de admisión, combustible o
escape.
2. Alterar o anular la articulación del regulador
o el mecanismo de ajuste de velocidad para
hacer que el motor funcione fuera de sus
parámetros de diseño.
8.4 PROBLEMAS QUE AFECTAN
LAS EMISIONES DE ESCAPE
1. Arranque o detención difícil.
2. La velocidad del motor es inestable.
3. El silenciador arrojará humo negro, el humo
azul o el consumo de combustible y aceite
anormales.
4. El motor contraataque, pare anormalmente
o dispare la pistola.
5. Encendido demasiado temprano.
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