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DETENER / REINICIAR
En modo automático/manual, presione
este botón para apagar el grupo
electrógeno; Restablezca las alarmas
de apagado cuando el grupo
electrógeno esté en estado de alarma;
Las luces indicadoras y el estado de
los iconos de la pantalla LCD se pueden
probar si presiona este botón durante
más de 3 segundos en el modo de
parada; Detenga inmediatamente si
presiona este botón durante el proceso
de parada; Menú de configuración
rápida de parámetros existentes si
presiona este botón.
AUTO / INCREMENTO
Al presionar este botón se colocará el
módulo en su modo automático, y el
grupo electrógeno se controla mediante
señales de inicio remoto; En el menú
de configuración mueve el cursor hacia
arriba y aumenta el valor establecido.
INICIO / DISMINUCIÓN
Al presionar este botón se iniciará el
grupo electrógeno.
En el menú de configuración mueve el
cursor hacia abajo y disminuye el valor
establecido.
BAJAR (PAGEDOWN)
Con este botón puede desplazarse por
las páginas del monitor LCD; Ingrese
al menú de configuración si lo mantiene
presionado y presione más de 2
segundos; Mueva el cursor y confirme
la información de configuración en el
menú de configuración de parámetros.
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ARRIBA / AUMENTAR
Desplaza la pantalla hacia arriba; Mueva
el cursor hacia arriba o aumente el valor
establecido en el menú de configuración
de parámetros.
En la interfaz C/O en modo manual:
presione este botón para controlar el
cierre o la apertura de la red (serie
SmartGen4020)
ABAJO / DISMINUIR
Desplaza la pantalla hacia abajo; Mueva
el cursor hacia abajo o disminuya el
valor establecido en el menú de
configuración de parámetros.
En la interfaz C/O en modo manual:
presione este botón para controlar gen
cerrar o abrir (serie SmartGen4020)
C/O
Al presionar esta tecla, el controlador
alterna la pantalla C/O y la página
principal. Presione la tecla Arriba o
Abajo para controlar cerrar o abrir el
interruptor en la interfaz C/O en modo
manual.
MANUAL
Al presionar esta tecla, el módulo se
pondrá en modo manual.
ESTABLECER / CONFIRMAR
Desplaza la pantalla hacia abajo; Mueva
el cursor hacia abajo o disminuya el
valor establecido en el menú de
configuración de parámetros.
En la interfaz C/O en modo manual:
presione este botón para controlar gen
cerrar o abrir (serie SmartGen4020)
6. Mantenimiento
Antes de realizar cualquier comprobación o
mantenimiento, pare el motor.
Para conocer los procedimientos de
mantenimiento detallados del motor y el
alternador, consulte el manual del operador
del motor y del alternador.
En ambientes calientes y polvorientos, debe
reducir el intervalo de cambio de aceite del
motor y el filtro de aceite.
ADVERTENCIA:
(1) El arranque accidental de la máquina
durante el mantenimiento puede causar
lesiones personales graves o la muerte.
Desconecte la batería del generador
antes de realizar el mantenimiento.
(2) El mantenimiento debe ser realizado
por personal calificado.
6.1 ACEITE LUBRICANTE (Fig.4.)
El sistema de lubricación es uno de los elementos
más importantes del motor. La revisión correcta
del motor prolonga la vida útil de la máquina.
Recomendamos el uso de aceite de motor de
alta calidad para motores diesel grado API
CH/CI-4. La tabla a continuación entrega una
referencia acerca del grado de viscosidad que
debe usarse según la temperatura ambiente a la
que opera la máquina.
MANUAL DE USUARIO GENERADOR DIESEL . GSS22D3 . GSS30D3
6.2 REFRIGERANTE DEL MOTOR
El agua para refrigerante debe estar limpia y libre
de productos químicos corrosivos como cloruros,
sulfatos y ácidos. Debe mantenerse ligeramente
alcalino con un valor de pH en el rango de 8,5
a 10,5. Se debe agregar anticongelante al
refrigerante donde existe la posibilidad de
congelación para proteger de daños al motor
debido a la congelación del refrigerante. Se
recomienda una mezcla de 50% de anticongelante
/ 50% de agua.
6.3 ELECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Es muy importante que el combustible adquirido
para su uso en cualquier motor sea lo más limpio
y libre de agua posible. La suciedad en el
combustible puede obstruir las salidas del
inyector y arruinar las piezas de precisión
finamente maquinadas en el sistema de inyección
de combustible. El agua en el combustible
acelerará la corrosión de estas partes. La
temperatura del combustible es un factor crítico
para las condiciones de trabajo apropiadas del
motor. Use sólo petróleo diesel vehicular.
FIG.4
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