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En los cargadores para vehículos eléctricos, hay dos tipos de líneas: de comunicación y de
carga. La energía que fluye por el receptor pasa por las líneas de carga. Por las líneas de
comunicación (PP, CP) pasa la información sobre el estado del receptor, lo que resulta en el cambio
de los ajustes internos del cargador.
Fig. 4.1. Conector IEC 62196, Tipo 2.
PP, CP - la comunicación entre el
cargador-receptor
L1, L2, L3, N, PE – los conductores
de la línea trifásica
La perilla PP simula el cable de carga:
NC - el cable no está conectado,
13...63 A – el cable está conectado y tiene la corriente nominal predeterminada.
La perilla CP simula la relación entre el vehículo-el cargador:
estado A – no hay conexión,
estado B – conexión, sin carga,
estado C – carga (estación sin ventilación),
estado C – carga (estación con ventilación),
estado E – error: cortocircuito CP a PE.
Debido a muchos tipos de cargadores eléctricos, para poner los ajustes adecuados
en EVSE-01, el profesional debe conocer el objeto bajo prueba y saber qué
mediciones y con qué parámetros puede realizar.
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Ajustes
La línea PP informa el cargador, si el cable de
alimentación está conectado al receptor, y si es así,
informa sobre la corriente nominal. La línea CP
envía información sobre el estado actual del
receptor: conectado, cargando, etc.
El adaptador EVSE-01 permite simular una
situación en la que el objeto cargado:
Los estados de PP y CP se ajustan por medio de
perillas adecuadas.
Fig. 4.2. Panel de perillas de simulación
EVSE-01 – MANUAL DE USO
está conectado a la carga a través de un
cable con la máxima corriente PP,
y el ciclo de carga está ajustado en la línea
CP.
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