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Cableado de Arrancadores NEMA / Arrancadores IEC / Sistemas Neumáticos
Los siguientes esquemas eléctricos son sólo de referencia.
CABLEADO DE ARRANCADOR / SOBRECARGA DE MOTOR TIPO NEMA
(USANDO TRANSPORTADOR DRY 1 COMO EJEMPLO)
(CONFIRMACIÓN DE FUNCIONAMIENTO)
CONTACTO RELÉ
TRANSPORTADOR DRY 1
EL VOLTAJE PARA LA BOBINA DEL ARRANCADOR NORMALMENTE
PROVIENE DEL ARRANCADOR / CONTROLADOR DEL MOTOR EXISTENTE
CABLEADO DE ARRANCADOR DE MOTOR TIPO IEC Y CONTACTOR
(USANDO TRANSPORTADOR DRY 1 COMO EJEMPLO)
CONTACTO ERROR
EN ARRANCADOR
CONTACTO RELÉ
TRANSPORTADOR DRY 1
EL VOLTAJE PARA LA BOBINA DEL ARRANCADOR NORMALMENTE
PROVIENE DEL ARRANCADOR / CONTROLADOR DEL MOTOR EXISTENTE
CABLEADO TÍPICO DE INTERFAZ DEL SISTEMA NEUMÁTICO
(USANDO TRANSPORTADOR DRY 1 COMO EJEMPLO)
CONTACTO ERROR EN
SISTEMA NEUMÁTICO
(CONFIRMACIÓN DE FUNCIONAMIENTO)
CONTACTO RELÉ
TRANSPORTADOR DRY 1
(PUENTE INSTALADO)
CONTACTO AUXILIAR
DEL ARRANCADOR
BOBINA DEL
CONTACTO SOBRECARGA
ARRANCADOR
DEL ARRANCADOR
(ERROR EN SOBRECARGA)
(CONFIRMACIÓN DE FUNCIONAM.)
CONTACTO AUXILIAR
DEL CONTACTOR
BOBINA DEL
CONTACTOR
(ERROR)
CONTACTO FUNCIONAMIENTO
SISTEMA NEUMÁTICO
TERMINALES SEÑAL DE FUNCIONAMIENTO
CONTROLADOR DEL SISTEMA NEUMÁTICO
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