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LOCALIZACIÓN DE POSIBLES AVERÍAS
Problema
1. Las cuchillas no se mueven al tirar del
gatillo del acelerador.
2. El motor no arranca.
3. Se dificulta el arranque del motor.
4. El carburador se inunda
constantemente.
5. Sale humo negro del tubo de escape.
6. El motor falla.
Causa
• El motor no está asentado
apropiadamente sobre la carcasa de la
transmisión.
• Reinstale el motor según las
• El interruptor O/I está en la posición
"O".
• El tanque de combustible está vacío.
• El filtro del combustible está
obstruido.
• El tubo del combustible está
obstruido.
• La bujía tiene un corto circuito o
quedó inservible.
• La bujía está rota (la porcelana se
fisuró o el electrodo se rompió).
• El cable de la bujía tiene un corto
circuito, está roto o se desconectó de
la bujía.
• El sistema de ignición está
descompuesto.
• Agua en el combustible, o la mezcla
de combustible ha perdido sus
propiedades.
• Demasiado aceite lubricante en la
mezcla.
• El estrangulador no está del todo
cerrado, o está demasiado cerrado.
• El carburador está desajustado.
• Fuga en el empaque (el empaque del
carburador o de la base del cilindro).
• Chispa débil en la bujía de
encendido.
• El tubo de ventilación del tanque de
combustible no está en una posición
vertical.
• La malla del silenciador está
obstaculizada.
• Basura en la tubería del combustible o
en el carburador.
• Ajuste inapropiado del carburador.
• Fallas o descomposturas en la bujía
de encendido, o el espacio en el
electrodo es incorrecto.
• Chispa débil o intermitente en la
bujía de encendido.
Remedio
instrucciones en la página 20 (Cómo
volver a acoplar la brida).
• Coloque el interruptor en la posición
"I".
• Llene el tanque de combustible.
• Sustituya el filtro del combustible.
• Limpie el tubo del combustible.
• Instale una bujía nueva.
• Sustituya la bujía de encendido
• Sustituya el cable de la ignición o
conéctelo a la bujía.
• Comuníquese con su concesionario
autorizado más cercano.
• Vacíe totalmente el sistema y vuelva a
llenarlo con combustible nuevo.
• Vacíelo y llénelo con la mezcla de
combustible adecuada.
• Si el carburador se inunda por haber
mantenido el estrangulador cerrado,
proceda según lo indican las
instrucciones en la sección
"Operación". Si la posición del
estrangulador está demasiado abierta,
mueva la palanca del estrangulador
hacia la posición de cerrado y tire dos o
tres veces de la cuerda del arrancador.
• Vea "Ajuste del carburador".
• Cambie los empaques.
• Comuníquese con su concesionario
autorizado más cercano.
• Vuelva a colocar el tubo de
ventilación del tanque de combustible
en su posición vertical y colóquelo
debajo de la cubierta del cilindro en
la pequeña "concavidad" de la
cubierta del cilindro.
• Elimine el carbón acumulado en la
malla del silenciador (página 20).
• Extráigala y límpiela.
• Vea "Ajuste del carburador".
• Limpie o sustituya la bujía – establezca el
espacio del arco voltaico del electrodo a
0.6 – 0.7 mm (.024 - .028 in.).
• Comuníquese con su concesionario
autorizado más cercano.
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