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Prueba rápida
Levante la eBike de manera que la rueda
delantera o la rueda trasera queden en el aire.
Golpee la rueda desde arriba con fuerza
varias veces. La rueda no debe soltarse ni
caerse. Tampoco debe haber holgura entre la
rueda y la horquilla. Esta prueba no garantiza
que las uniones roscadas del eje de inserción
estén apretadas con los pares de apriete
prescritos. Si no está seguro de si las uniones
roscadas del eje de inserción están apretadas
con los pares de apriete prescritos, póngase
en contacto con su tienda especializada
ROTWILD.
Una fuerza de precarga demasiado grande
daña las uniones roscadas, de modo que ya
no se puede garantizar la funcionalidad. Una
fuerza de precarga demasiado escasa
provoca un mal desarrollo de fuerza. Esto
puede provocar que se rompa la horquilla o el
cuadro.
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Rueda delantera
El usuario y el operador deben encargar a una
tienda especializada ROTWILD que
compruebe el eje de inserción de la rueda
delantera.
Fig. 48: Montar la unión roscada del eje / rueda
delantera
En las ruedas delanteras de la PORSCHE
eBike se utilizan ejes de tornillo. Al colocar el
buje de la rueda delantera, preste atención a
que el buje esté firmemente asentado en las
punteras y que el disco de freno esté
centrado correctamente en la pinza de freno.
Fig. 49: Montar el sistema de eje de la rueda
delantera
La rueda delantera posee una unión roscada
del eje con herramienta. Se necesita una
llave torx (tamaño T25). Antes del montaje,
asegúrese de que la rosca no presenta
suciedad ni daños. Meta el eje de inserción
ligeramente lubricado desde la derecha
hasta el tope a través de las punteras y el
buje. Gire la tapa de seguridad desde la
izquierda al eje de inserción y apriete con un
par de apriete de 3 Nm. Monte los dos
tornillos de sujeción y apriete con un par de
apriete de 10 Nm. Inserte la herramienta
derecha en el eje de inserción y coloque el
extremo hacia atrás en la cavidad prevista
para ello.
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