Tabla de contenido
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1. Poignée du démarreur
F
2. Manette du starter
3. Câble et couvercle de la bougie
4. Indicateur du levier de vitesses
5. Barre de commande débrayée
6. Barre de commande embrayée
7. Accélérateur
8. Price du guidon
Figure 7
2
1
Figure 8
4
3
26
Démarrage du moteur
a.
Replacez le câble de la bougie et son couvercle
(fig. 7).
b.
Placez l'indicateur du levier de changement de
vitesses à "N" (position neutre) (fig. 8).
c.
Placez la commande d'accélération (fig. 9) à la
position rapide "FAST".
d.
Placez la manette du starter en position de starter
"CHOKE" (fig. 7).
e.
Saisissez la poignée du démarreur (fig. 7) d'une
main et le guidon de l'autre main. Tirez la corde
lentement jusqu'à ce que le moteur atteigne le début
du cycle de compression (arrivée à ce point la corde
sera légérement plus résistante).
f.
Tirez la corde d'un mouvement rapide complet et
continu du bras. Gardez la poignée du démarreur
bien en main et laissez la corde s'enrouler lentemnt.
Ne laissez pas la poignée du démarreur se plaquer
sur le démarreur.
g.
Répétez les opérations e. et f. jusq'à ce que le
moteur démarre. Lorsqu'il démarre, placez la
manette du starter du moteur à mi-course entre
"CHOKE" et "RUN" pendant que le moteur se
réchauffe.
h.
Placez l'accélérateur (fig. 9) à mi-course entre
rapide "FAST" et arrêt "STOP" pendant quelques
minutes pour que le moteur se réchauffe.
ATTENTION!
Gardez la barre de commande en position débrayée
lorsque vous démarrez le moteur (fig. 9).
NOTA!
Pour tourner sans à-coups, un moteur neuf a besoin de 3
à 5 minutes de marche en plus du ralenti. Le ralenti est
réglé pour être correct après cette période de mise en
régime.
Mouvement des dents
a.
Placez l'accélérateur à la vitesse désirée.
b.
Les dents commencement leur mouvement lorsque
la barre de commande est dans la position
embrayée. (fig. 9).
ATTENTION!
Lâchez toujours la barre de commande avant de dèplacer
le levier de changement de vitesses.
Figure 9
6
5
8
7
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