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Resumen de contenidos para SEI Industries Bambi Bucket 8096
- Página 1 BAMBI BUCKET ® Manual de Evaluación de la Reparación Revisión E...
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Página 3: Manual De Evaluación De Reparación
Bambi Bucket ® Manual de Evaluación de Reparación Revisión E Fecha de emisión: diciembre 2013 Traducido por: Víctor Manuel Martínez Olmo Eduardo Rosel Domingo Supervisado por: Ramón Fernández Fabricado bajo una o más de las siguientes patentes: U.S. Patents 4,576,237 and 4,474,245 Canada Patents 232,889 and 1,231,311 U.K. -
Página 4: Tabla De Contenido
TABLA DE CONTENIDOS Introducción Sección G: IDS System Sección A: Diagramas Sistema IDS Soportes IDS Concha y válvula modelos 6072 - 1821 Concha y válvula modelos 2024 - HL9800 IDS Hub Cables de limitación IDS Hub IDS Hub Cables de Suspensión y M-Straps IDS radios y pasadores Criterios de reparación Sección B: Bolsa de transporte... -
Página 5: Introducción
INTRODUCCIÓN Bambi Bucket Introduction to the ® Desde su introducción al mercado en 1983, el Bambi Bucket se ha convertido en el medio preferido en helicóptero para la Lucha contra el fuego por más de 600 empresas y organismos de todo el mundo. Los tejidos industriales utilizados en la construcción del Bambi Bucket están diseñados específicamente para él. - Página 6 SECCION A.: PARTES - CONCHA Y VALVULA MODELOS 6072-1821 Partes: Diagrama Bambi Bucket Shell13 Diagram # Description Diagram # Description Ballast Plates Riser Ring Dump Valve IDS Brackets Cinch Strap Top Webbing IDS Hub Bottom Webbing Loops IDS Spokes Bottom Chain Purse Line Set Hub Restrainer Bracket Side Battens...
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Página 7: Ids Hub
SECCION A: PARTES - CONCHA Y VALVULA MODELOS 2024-HL9800 Partes: Diagrama Diagram # Description Diagram # Description Bambi Bucket Shell Ballast Plates IDS Hub Spokes Dump Valve Bottom Chain Cinch Strap Bottom Webbing Loops Cinch Strap Bar Valve Restrainer Cable Riser Cable and Riser Ring IDS Hub Purse String Set... - Página 8 SECCION A: PARTES - IDS HUB Partes Diagrama Diagrama # Descripción Diagram # Description IDS Hub IDS Hub Restrainer IDS Hub Bracket Swage Block Clevis Pin Deployment cable IDS Spokes Figura 3...
- Página 9 SECTION A: CABLES DE SUSPENSION Y M-STRAPS Partes: Diagrama Diagrama # Description Suspension Cables Shackles M-Straps Valve Trip Line IDS Deployment Cable Top Chains Figura 4...
- Página 10 SECTION B: BOLSA DE TRANPORTE Inspeccione la bolsa de transporte con cuidado. Busque cualquier agujero, cremalleras rotas o manijas rotas. Asas y agujeros rasgados en algunas bolsas puede ser fijo, pero no cremalleras rotas. La bolsa de transporte actúa como una cubierta protectora para el Bambi Cubeta cuando no esté en uso. En el caso de que la cremallera esté...
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Página 11: Sección B: Bolsa De Transporte
SECCION B: BOLSA DE TRANPORTE Categoría 1: Seguridad Cese de operación y reparación inmediata • No Aplicable Categoría 2: Operacional Repare antes de la operación próximos días, u 8 horas de tiempo de vuelo • No Aplicable Categoría 3: Monitor Controlar y reparar si se deteriora •... -
Página 12: Concha
SECCION C: CONCHA Bambi Bucket concha La concha constituye la base para el Bambi Bucket. En su evaluación de la reparación, examine el concha para cualquier soldadura las separaciones a lo largo de los paneles, pinchazos, fugas o roturas en la tela, roto parte superior o inferior, correas Loops, listones rotos o para tiras del Bambi que están empezando a despegarse del grupo especial. -
Página 13: Correas Superiores
SECCIÓN C: CONCHA – CORREA SUPERIOR Correa superior La correa superior se cose alrededor del perímetro superior de la concha del Bambi Bucket. Su función es reforzar la parte superior de la Concha y para ayudar a evitar las pérdidas durante la operación. Examine las costuras superiores por roturas o perdidas. - Página 14 SECCIÓN C: CONCHA – CINCHA INFERIOR Cincha inferior La cinta que se cose a la parte inferior del Bambi Bucket desempeña un papel menor en la integridad de la estructura del Bambi. El propósito principal de la cincha es proteger los extremos de los paneles del desgarre o desprendimiento.
- Página 15 SECCIÓN C: CONCHA – LAZOS INFERIORES Los lazos inferiores soportan la cadena en la parte inferior de la Bambi, que a su vez ayuda a distribuir la carga de agua en partes iguales entre todos los puntos del Bambi. cadena Bandas de desgaste de las correas inferior es se utilizan para proteger tornillos de válvula y arandelas la cinta inferior del desgaste...
- Página 16 SECCIÓN C: CONCHA – LAZOS INFERIORES Examinar los lazos de las correas inferiores por cualquier desgaste, perdidas y los bucles rotos. La mayoría de los desgastes se producirá donde los bucles hacen contacto con la cadena. Los lazos inferiores rotos pueden afectar adversamente el funcionamiento de la válvula.
- Página 17 SECCIÓN C: CONHA – LAMINAS LATERARES Laminas laterales Las láminas laterales dan la Bambi Bucket forma cuando este está vacío. Estas ayudan en el proceso de despliegue y llenado del Bambi. Un número pequeño de lamias rotas no afectará la operación segura de la Bambi Bucket, pero los bordes afilados de láminas rotas pueden provocar pequeñas perforaciones a través de la concha con una prolongada operación.
- Página 18 SECCIÓN C: CONCHA – LAZOS SUPERIORES Examine los lazos superiores por desgarros y desgastes bajo el nudo...
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Página 19: Tiras De Bambi
SECCIÓN C: CONCHA – TIRAS DEL BAMBI Tiras de Bambi Busque los cortes que se ejecutan a través de estas tiras. Los cortes pueden estar solo en la superficie de la tira, o pueden penetrar a través de la cinta. Los recortes también pueden romperse las costuras que sostiene la correa, y pueden dar lugar a la costura en esa zona, se aflojen con el tiempo. -
Página 20: Lastre
SECCIÓN C: CONCHA - LASTRE Lastre Todos los Bambi usan lastre para ayudar a hundirle y para ayudar estabilizarle en vuelo. El lastre se presenta en forma de barras de lastre de acero, o bolsas de lastre llenas de plomo. Las Bolsas de lastre ya no se dan con nuevos Bambi´s, pero aún se pueden encontrar en los modelos más antiguos. - Página 21 SECCIÓN C: CONCHA – DIRECTRICES Y CRITERIOS DE REPARACIÓN Categoría 1: Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato • 1 o más nudos superiores rotos (M-Correa de puntos de fijación a la cubierta) • Punciones a través de la cáscara que cortan o dañan gravemente una o más tiras de panel •...
- Página 22 SECCIÓN D: CORREAS CORREAS La cincha se encuentra en el interior del Bambi Bucket para los modelos 8096 - 4453, y en el exterior del Bambi Bucket para los modelos 5566 - HL9800. La cincha se compone de una correa, gancho, y los anillos de fijación. Cada ubicación de anillo tiene una etiqueta que indica el porcentaje de llenado máximo.
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Página 23: Section D: Cinch Straps
SECTION D: CINCH STRAPS Cuando la correa se encuentra ceñida bajo tensión. Cualquier rotura o corte con el tiempo puede dar lugar a la rotura. Al lado de los anillos de carga estas las etiquetas que indican el porcentaje de llenado máximo. Examine cada anillo y la costura que mantiene el anillo en su lugar. - Página 24 • Soporte de Aluminio soportes se encuentran en la medianos y grandes Bambi Bucket (Modelos 2024 - HL9800) Los modelos Bambi Bucket 8096 - 1821: El soporte de la correa está hecho de tela y se cose a la parte interior De la concha del Bambi Bucket.
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Página 25: Sections D: Cinch Strap - Directrices Y Criterios De Reparación
SECTIONS D: CINCH STRAP - DIRECTRICES Y CRITERIOS DE REPARACIÓN Las siguientes directrices se aplican a los Bambi Buckets donde la correa está en uso y es el único método de limitar la capacidad máxima de la Bambi Bucket. Categoría 1: Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato •... -
Página 26: Sección E: Cables
SECCIÓN E: CABLES Los diversos cables del Bambi Bucket utilizan componentes comunes y el examen de todos los cables es similar. Mire en los descansos, cables pelados, torsión y torceduras. Preste mucha atención a los cables directamente debajo de los crimpados , estas áreas pueden mostrar más desgaste fatiga que en otras partes del cable. - Página 27 SECTION E: CABLES Suspension Lines Swage Blocks Examine the cables directly under the Swage Thimble Shackle Blocks and look for any frayed or broken wires.
- Página 28 SECTION E: CABLES En la inspección antes de la reparación, puede encontrarse con guardacabos doblados, retorcidos o han comenzado a estirar como se muestra en la imagen siguiente. Algunos guardacabos pueden sufrir deformaciones en el uso. El alargamiento es aceptable siempre y cuando el cable es no dañado, y el guardacabos no este quebrado o roto. Si una parte del guardacabos se ha doblado, puede ser reparado rápidamente por Estampador de presión con un par de alicates...
- Página 29 SECCIÓN E: CABLES Cables pelados del cable vertical o el IDS El cable Retenedor puede causar desgarros en la tela de la válvula. Cables trenzados que no muestran signos de deshilachados, dobleces, o hilos rotos por lo general pueden seguir funcionado. Si el cable trenzado no se puede enderezar razonablemente, el cable puede necesitar reemplazo.
- Página 30 SECCIÓN E: CABLES Las dobleces que hacen que los conjuntos de cables se extiendan, se conoce como "nidos de pájaro". Si puede ver a través de los hilos, como se muestra en la foto, el cable debe ser reemplazado. Cables doblados que no muestran signos de nidos de pájaro, por lo general pueden girarse con la mano.
- Página 31 SECCIÓN E: CABLES –DIRECTRICES Y CRITERIOS DE REPARACIÓN Categoría 1: Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato • 1 o más cables de suspensión o accesorios terminales rotos • Cable ascendente Roto • Cable de despliegue Roto • Roto TripLine Categoría 2: Operacional Repare antes de la operación, próximos días, u 8 horas de tiempo de vuelo Si 3 o más cables individuales de suspensión, el cable de despliegue tienen la siguientes defectos:...
- Página 32 SECCIÓN F: VALVULA Purse strings Tuercas y arandelas de la válvula Válvula ojales...
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Página 33: Sección F: Válvula Tornillos De La Válvula
SECCIÓN F: VALVULA – TORNILLOS DE LA VALVULA Inspección de los tornillos de la válvula Hay tres zonas de la válvula que son de interés primordial al inspeccionar la válvula: 1) los tornillos de la válvula 2) el cuerpo de válvulas 3) la goma de la válvula Tornillos de la válvula Los tornillos de la válvula unen la válvula a la concha y están situados en la parte inferior del bambi. -
Página 34: Cuerpo De La Válvula
SECCIÓN F: VALVULA – CUERPO DE LA VALVULA Cuerpo de la válvula El cuerpo de la válvula debe ser examinado por los daños. Busque cualquier roce, desgarro de la tela de la válvula, la falta de ojales, marcas de plegado, pinchazos en la tela o erosión de la cola a lo largo de la costura. Los ojales se perforan a través del cuello de la parte superior (en los modelos más antiguos, la ojales pueden ser perforados a través de la goma de neopreno) la goma de neopreno se cose en el... - Página 35 SECCIÓN F: VALVULA – CUERPO DE LA VALVULA Las rozaduras en el cuerpo de la válvula pueden llevar al desgaste en lugares que pueden debilitar el material. El desgaste de estos sitios puede romper o perforar con facilidad y provocar fugas. Si el desgaste es importante, puede ser necesaria la sustitución de la de la válvula.
- Página 36 SECCIÓN F: VALVULA - GOMA INFERIOR Y SUPERIOR Goma superior La goma superior (a base de goma de neopreno) se cose a la parte superior del interior de collar de la de la válvula. Cuando el Bambi se llena con agua, la presión que actúa sobre la de la válvula obligando a los cordones de la bolsa para apretar y tirar del Top Caucho juntos, el sellado de la de la válvula.
- Página 37 SECCIÓN F: VALVULA - GOMA INFERIOR Goma inferior La goma del fondo se utiliza para sellar la parte inferior de la válvula a la Bambi. Tras un uso prolongado, el caucho puede comprirse, causando que algunos de los tornillos se aflojen. Esto se puede corregir mediante apriete de los tornillos.
- Página 38 SECCIÓN F: VALVULA – CORDONES DE LA VALVULA Cordones de la válvula Los cordones de la bolsa son las cuerdas que tiran de la de la válvula en la posición cerrada. Busque cables deshilachados o rotos, doblados o arandelas rotas o nudos sueltos. Examine los cordones de la bolsa, por nudos sueltos en ambos extremos.
- Página 39 SECCIÓN F: VALVULA – CORDONES DE LA VALVULA Busque deshilachados lo largo de la longitud de cada cordón. En los modelos de Bambi medianos y grandes (2024 - HL9800), el deshilachado se producirá en el cordón de la válvula a la altura de los ojales de la válvula. En la pequeños modelos del Bambi (8096 - 1821), cordones de la válvula también pasan a través del de IDS, y algunos se deshilachados pueden ocurrir allí.
- Página 40 SECCIÓN F: VALVULA – CABLE RETENEDOR DE LA VALVULA Los cables de la válvula restrainer prevenir el exceso de estrés en la válvula cuando el agua se libera de la cubeta. Se conectan desde la M-correas al Anillo Riser. Desgaste pueden ocurrir cuando la Los cables restrainer frotan contra el borde interior de la IDS de concentradores.
- Página 41 SECCIÓN F: VALVULA - DIRECTRICES Y CRITERIOS DE REPARACIÓN Categoría 1: Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato • Roto el cable retenedor de la válvula • 5 o más cordones de la bolsa rotas Categoría 2: Operacional Repare antes de la operación, próximos días, u 8 horas de tiempo de vuelo •...
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Página 42: Sistema Ids
SECCIÓN G: SISTEMA IDS El conjunto de IDS Hub se compone de la IDS Hub, radios, pasadores de horquilla, IDS brakets y cables. El IDS Hub es el punto de unión para las radios. Busque atillados, grietas, soportes rotos, o los orificios del soporte agrandados. También busque hub raido, retorcido o doblado por los cables restrictores Cable ascendente se une a la línea de viaje, que controla el funcionamiento de la válvula... - Página 43 SECCIÓN G: IDS SOPORTES Examinar los soportes de IDS para dobleces y ampliación de los agujeros de los pasadores de horquilla. Los soportes pueden unirse en el spoke, y ayuda a que el Bambi se despliegue correctamente. Si los orificios del pasador de horquilla son demasiado grandes, los pasadores se retiran.
- Página 44 SECCIÓN G: IDS EJE RETENEDOR DEL CABLE El eje retenedor del cable evitar la apertura más allá de su posición desplegada adecuada. Compruebe los cables de cables pelados. También puedes ver directamente en el bloque de estampación de cables pelados. IDS Cables retenedor...
- Página 45 SECTION G: IDS EJE El IDS Eje es el punto de montaje para todos los radios del IDS. Compruebe si hay grietas o piezas rotas. Si cualquier parte del eje, soportes agrietados o rotos, el centro necesita ser reemplazado. Examine por alguna rotura Examine los montantes por grietas o roturas...
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Página 46: Ids Radios Y Pasadores
SECCIÓN G: IDS RADIOS Y PASADORES Examine cada radio y el pasador de horquilla por dobleces. El radio debe ser reemplazado si está doblado o si los agujeros están agrandados hasta el punto de que la cabeza del pasador de horquilla puede atravesar libremente. En caso de fuerte impacto, la Radios están diseñados para doblarse antes de la concha está... - Página 47 SECCIÓN G: IDS RADIOS Y PASADORES Los pasadores doblados deben ser reemplazados. En el caso de que el operador no tenga acceso a los pines y pasadores, se puede poner un tornillo y una tuerca en su lugar, temporalmente. Examine cada radio por cualquier agujero rotos. En este ejemplo, un pedazo de la radio se ha desprendido, y el radios debe ser reemplazado.
- Página 48 SECCIÓN G: EJE IDS – CRITERIOS Y DIRECTRICES DE REPARACIÓN Categoría 1: Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato • Las grietas o roturas a través de la sección principal del eje del IDS • 2 o más soportes rotos o agrietados •...
- Página 49 SECCIÓN H: M-STRAPS Y CADENAS SUPERIORES M-Straps Las M-Straps se atan a la parte superior de los bucles en la concha. Que transfieren las cargas de suspensión entre los cables y la concha. Examine la M-straps por roturas y deshilachados. Los deshilachados pequeños pueden ser mitigados fundiendo el área deshilachada con una llama.
- Página 50 SECCIÓN H: M-STRAPS Y CADENAS SUPERIORES CRITERIOS DE REAPARACIÓN Categoría 1: Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato • Cadenas superiores rotas • Grilletes rotos o faltantes • 2 o más M-Straps rotas Categoría 2: Operacional Repare antes de la operación, próximos días, u 8 horas de tiempo de vuelo •...
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Página 51: Sección I: Cabeza De Control Cable De Suelta
SECCIÓN I: CABEZA DE CONTROL – CABLE DE SUELTA El cable de sueltase conecta desde la cabeza de control hasta el cable vertical. El cable de suelta controla la operación de la válvula Examine el cable de suelta por hilos deshilachados, torceduras o terminales de prensado sueltos. - Página 52 SECCIÓN I: CABEZA DE CONTROL – CABLE DE SUELTA Examine el tramo del cable de suelta que entra en el muelle. Hacer el ciclo del cable de suelta dentro y fuera de la cabeza varias veces para confirmar que el muelle y el cable de suelta están funcionando correctamente. Nota: Si tiene instalada la cubierta, utilice energía eléctrica para hacer funcionar la solenoide.
- Página 53 SECCIÓN I: CABEZA DE CONTROL– PLACA PRINCIPAL Además de ser el elemento principal que levanta en el Bambi Bucket, la placa de identificación la cabeza de control sirve para montar el mecanismo de liberación de la válvula. No puede haber grietas, piezas rotas, o dobleces en la placa. Algunos operadores pueden intentar reparar cabezas por soldadura.
- Página 54 SECCIÓN I: CABEZA DE CONTROL – PLACA PRINCIPAL Examine the Base plate for damaged Suspensión Line Si soportes están doblados o torcidos la cabeza de control deben ser reemplazada. Examinar la placa principal por cualquier grieta. Retire la cubierta de control, si se require una inspección completa Las places principales se tienen que sustituir si los agujeros están elongados.
- Página 55 SECCIÓN I: CABEZA DE CONTROL - CABLEADO Examine la cubierta del cable para el desgaste, y por cables expuestos.los daños en el cableado puede ocasionar un corto que impide que el operador sea capaz de liberar la carga de agua. Cubiertas deshilachada o cable expuesto deben ser reemplazados...
- Página 56 SECCIÓN I: CABEZA DE CONTROL – PLACA IDENTIFICACIÓN Esta placa identifica el modelo del Bambi, el número de serie y la capacidad bruta del Bambi. En el caso de que no se encuentre, o si ha sido dañada de tal manera que la información ya no es legible, se sustituirá por una nueva.
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Página 57: Cable
SECCIÓN I: CABEZA DE CONTROL– DIRECTRICES Y CRITERIOS DE REPARACION Categoría 1: Seguridad Cese de Operaciones y Mantenimiento de inmediato • Cualquier grieta visible o rotura de la placa Grilletes o pernos visiblemente doblados • Cable de seguridad o grilletes rotos o desaparecidos •... - Página 58 SECCIÓN J: CRITERIOS DE INSPECTION GENERAL Categoría 1 Defectos • El exceso de peso para el helicóptero y / o las condiciones de operación (Ref. Sección 16.1, Manual del Bambi Bucket Operador) • Longitud total máxima del Bambi al rotor de cola, tiene que ser por lo menos de 6 pulgadas (Ref.