Publicidad
La Bomba hidroneumática consta de las siguientes partes:
•
Depósito de ----- con nivel de aceite y cáncamos o asas de transporte
•
Tapa---- soporte de todo el circuito hidráulico
•
Bomba hidráulica de Pistones con filtro.
•
Tapón de ventilación.
•
Toma de manómetro.
•
Válvula interna de seguridad tarada a 700 bar.
•
Válvula reguladora de presión externa: 0-700 bar.
INSTALACIÓN
Posicione el equipo en un área estable, protegida y bien iluminada.
Utilice mangueras lo suficientemente largas para asegurar una distancia de seguridad entre el equipo y el operario.
Realice la instalación completa asegurándose de que todos los accesorios (mangueras, enchufes rápidos, válvulas, juntas, manómetros, distribuidores, cilindros, etc.)
están correctamente conectados.
Compruebe la instalación sin carga como se indica a continuación. Una buena instalación es esencial para el propio funcionamiento de la máquina, evitando riesgos
innecesarios, esta instalación debe ser llevada a cabo por personal cualificado e instruido en hidráulica a alta presión.
1.
Conecte la entrada de aire necesaria asegurando la correcta conexión.
2.
En la parte trasera del motor las salidas están marcadas con sus correspondencias para hacer las conexiones.
3.
Una vez que la conexión del aire está terminada, el aire va al motor incrementando la presión, y el aceite de la bomba va a la válvula-----
4.
La válvula ---- tiene – salidas para conectar al cilindro (1 o 2 según sea simple o doble efecto), esta válvula tiene 3 o 2 posiciones (según cilindro): "A"
para el avance del cilindro, "B" para el retorno y "C" para mantener la carga y la presión del cilindro o "T" como posición neutral para los de simple
efecto.
PUESTA EN MARCHA
1.
Compruebe el nivel de aceite.
2.
Repita los pasos anteriores de instalación.
3.
MUY IMPORTANTE: ANTES DE COMENZAR, ASEGÚRESE DE QUE EL CILINDRO O LA HERRAMIENTA HIDRÁULICA ESTÁ DISEÑADA
PARA SOPORTAR TODA LA PRESIÓN A FIN DE CARRERA.
4.
Si la presión de trabajo propuesta es inferior a 700 bar, use la reguladora externa de presión. Utilice una llave de tubo para soltar la tuerca y un
destornillador para soltar (sentido contrario a las agujas del reloj –disminuye la presión) o apretar (sentido de las agujas del reloj –aumenta la presión) el
tornillo de ajuste. Utilice un manómetro de presión para comprobar que se alcanza la presión deseada. Una vez que lo conseguimos, bloquee el tornillo de
ajuste con la tuerca de bloqueo, así evitaremos pérdidas indeseadas debido a las vibraciones.
5.
Compruebe que no hay fugas de aceite trabajando bajo presión y asegúrese de que la máquina y la instalación están trabajando correctamente y de
acuerdo a la aplicación establecida.
6.
Estos pasos deben ser repetidos tantas veces como sean necesarios, hasta que el operador se hay familiarizado con el correcto funcionamiento del equipo.
7.
TODAS ESTAS COMPROBACIONES DEBEN SER LLEVADAS A CABO SIN CARGA. EL OBJETIVO ES FAMILIARIZAR AL OPERARIO CON
EL MANEJO DEL EQUIPO.
8.
Para solucionar posibles fallos, o disfunciones del equipo, pare el grupo y bloquee la carga mecánicamente si es posible. Resuelva el problema antes de
terminar la operación.
9.
Una vez que haya terminado, compruebe que no hay daños en la máquina, desmóntela, límpiela y almacénela en un lugar seguro.
Asegúrese de que la máquina está apagada y sin presión antes de llevar a cabo cualquier operación de mantenimiento.
Mantenga la bomba limpia y en buenas condiciones, especialmente se recomienda las conexiones, roscas, juntas y enchufes rápidos, etc.
Utilice la mirilla del depósito para comprobar el nivel de aceite. Si fuera necesario, rellene a través del tapón de llenado utilizando aceite hidráulico
LARZEP (ref.: AZ8902).
Las conexiones eléctricas y sus revisiones periódicas deben ser llevadas a cabo únicamente por personal especializado. Cualquier cable dañado, o su
pérdida debe ser reemplazado inmediatamente.
Si las condiciones medioambientales son agresivas, o extremas, proteja la máquina adecuadamente y límpiela regularmente.
Cambie el aceite del tanque regularmente – por lo menos una vez al año si se trabaja en un ambiente sucio y/o si las mangueras se conectan y desconectan
frecuentemente.
Para cambiar el aceite, suelte la tapa del depósito y limpie tanto el depósito como el filtro, para ello, utilice materiales que no dejen residuos. Cuando esté
volviendo a montar el depósito reemplace la junta del depósito por una nueva. Rellene el depósito con aceite LARZEP controlando el nivel con la mirilla.
No derrame en el suelo el aceite. Recójalo y disponga de él de acuerdo a la normativa medioambiental vigente.
En caso de fallo o disfunción, todas las reparaciones deberán ser llevadas a cabo por personal cualificado y utilizando recambios originales LARZEP.
PROBLEMAS
1. El cilindro no avanza
Todas estas operaciones pueden ser llevadas a cabo por el usuario. Otro tipo de operaciones deben ser llevadas a cabo únicamente por personal especialista y
cualificado, preferiblemente de un servicio de asistencia técnica autorizado.
4. INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA.
5. MANTENIMIENTO.
CAUSAS
- No hay aceite en el depósito.
- Válvula limitadora de presión desajustada.
- Mala conexión.
-Filtro sucio.
Manual de Instrucciones
"Grupo Hidroneumático HZ"
1. Comprobar el nivel y rellenar.
2. Reajustar la válvula limitadora externa.
3. Comprobar las conexiones.
4. Soltar la tapa y reemplazar el filtro, ver mantenimiento.
SOLUCIONES
3
Publicidad
