Seg PIVUS DUO C07719 Manual Del Usuario página 9

Tiempo de pausa (tiempo automático)
Tiempo en que el portón estará abierto antes de cerrarse automáticamente. Con el potenciómetro girado en el sentido de las agujas del reloj, el tiempo
máximo de pausa es de 120 segundos. Girado completamente en sentido antihorario, el tiempo de pausa se apaga.
Si el tiempo de pausa llega a su fin y la fotocélula o el lazo (FCD) está activo, la central no ejecutará el cierre, esperará para liberar la fotocélula o el lazo,
esperará 1 segundo y solo entonces ejecutará el cierre.
Jumper Reverso
Con la función reverso habilitada (con el jumper), la central ignora los comandos durante la apertura. Durante el cierre, un comando es suficiente para detener
y revertir el motor a la dirección de apertura nuevamente.
Con la función de reverso deshabilitada (sin jumper), la central acepta comandos durante la apertura del portón y para el movimiento del motor, donde un
nuevo comando realizará el cierre.
Durante el cierre, un comando detendrá el motor y será necesario un nuevo comando para que el portón se abra nuevamente.
Fotocélula
Si la fotocélula se interrumpe mientras el portón está abierto, evitará cualquier comando de cierre y permanecerá abierto hasta que la fotocélula no detecte
ningún obstáculo.
Durante el cierre, la detección de obstáculos, a través de la fotocélula, parará el motor y revertirá el sentido de apertura automáticamente, independiente
mente del estado del jumper REV.
Relé auxiliar
Sin el jumper R.AX, la salida R.AX (que es un contacto NA) puede actuar como una traba magnética, donde: al salir del estado cerrado, la traba se activa
para liberar el portón en la dirección de apertura y se libera después de 4 segundos y durante la dirección de cierre de la puerta, la traba se activa cuando el
portón se acerca al batiente de cierre y se libera después de que se apaga el motor.
Con el jumper R.AX, el relé auxiliar funciona y permanece cerrado mientras el portón esté abierto. Cuando el portón vuelve al estado cerrado, se libera el relé.
Se puede utilizar como semáforo o luz de garaje, pero no cuenta el tiempo después de cerrado.
Entrada BOT
Sin el jumper FCD (función de condominio desactivada), la entrada BOT funciona como un control remoto y realiza todas las funciones de movimiento y
parada del motor.
Función de Intertrabamiento (esclusa)
Con el jumper FCD insertado (función de condominio habilitada), la entrada BOT actúa como una traba del sistema, donde: si el portón está cerrado y el
BOT está accionado (BOT cerrado con GND), la central ignora cualquier comando de apertura.
Esta función se puede usar en conjunto con el puente R.AX cerrado donde se instalan dos portones con la central Wave, donde mientras el portón A está
abierto no permite que el portón B se abra y tampoco deja el portón A mientras el portón B está abierto.
La salida del relé R.AX de la central A está conectada al BOT del interruptor la central B y la salida del relé R.AX de la central B está conectada al BOT de la
central A.
Función de cierre reverso con interrupción de apertura
Con el jumper REV insertado, la entrada BOT con GND funciona de la siguiente manera:
Cierre: Durante el cierre con un solo mando la central se detiene y vuelve a abrir.
Apertura: Durante la apertura con un comando la central se detiene, y dando otro comando la central regresa cerrando.
Existen módulos adicionales que asignan funciones extra como: Luz de garaje, traba magnética, temporizador, función de alarma .
ATENCIÓN
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CENTRAL: CLASSIC/FIT
Aplicación: motores monofásicos de 1/4 hasta 1/3
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Descripción general de la Classic/Fit
1 -SWIM - Conector para grabar del microcontrolador (uso de fábrica).
2 - OPCION 8F - Módulo opcional de 8 funciones (tr a ba, luz de garaje, semáforo ...).
3 - PT / AZ / BR - Cables del motor (es necesario invertir PT por BR si la instalación lo requiere).
4 - BOT. - Comando de botonera externa.
5 - FOTO - Entrada de emergencia, por ejemplo sistema de barrera (-, señal, +).
6 - FCA / FCF - fin de curso de apertura y fin de curso de cierre.
7 - LED FCA / LED FCF - LEDs que indican los finales de la operación del curso.
8 - 220V / 127V - selector de voltaje de la central de comando.
Características
–Aplicación: motores monofásicos de 1 / 4HP a 1 / 3HP;
–Varistor y fusible de protección: actúa en caso de rayos y sobrecarga.
–Programación independiente de transmisor y curso;
–Transformador de 80 mA;
–Entrada para fotocélula con conector polarizado: evita conexiones invertidas.
–Protecciones en los finales de curso y botonera: menor riesgo de quemar el microcontrolador;
–Salida para placa 8F: agrega las funciones de luz de garaje, traba magnética y semáforo;
–Freno electrónico: con opción para habilitar y deshabilitar la función.
Ajustar el freno
Desconecte la central de la red eléctrica y espere unos segundos. Vuelva a conectar la central a la red eléctrica manteniendo pulsados
simultáneamente los dos botones (TX y CURSO). Suelte los botones cuando el led permanezca encendido. El botón TX (-) disminuye
el nivel. El botón CURSO (+) aumenta el nivel según la tabla siguient e :
Botão
Botón
TX TX
0 1 2
10% 20%
DESLI-
APA
GADO
GADO
Estándar
de fábrica
FREIO
3
8
foto
2 5 6
FREIO
FRENO
3 4 5 6 7 8
30% 40% 50% 60% 70% 80%
16
4
1
7
Botão Botón
CURSO
9 10
NÍVEL
90% 100%
FREIO
FRENO