Champion 3Z172 Instrucciones De Funcionamiento Y Manual De Piezas página 18

Manual de Instrucciones de Operación y Piezas Champion
Bomba para compresor de aire Champion
Mantenimiento (continuación)
VÁLVULAS DEL COMPRESOR
Si el compresor no puede bombear aire o
parece que llena lentamente el tanque,
desconecte la unidad de la fuente de
energía, quite las válvulas y límpielas
muy bien usando aire comprimido o un
cepillo de alambre suave. Después de la
limpieza se debe tener sumo cuidado
para que todas las piezas se vuelvan a
colocar exactamente en la misma
posición y que todas las uniones estén
apretadas, de lo contrario el compresor
no funcionará correctamente. Una vez
que se hayan vuelto a colocar todas las
válvulas y las conexiones estén apretadas,
cierre la válvula manual en la salida del
tanque para la prueba final. Se deben
reemplazar las empaquetaduras
de válvula cada vez que se retiren los
juegos de válvula de la bomba.
DESCARGADOR CENTRÍFUGO Y
VÁLVULA LIMITADORA DE PRESIÓN
E
S
El descargador centrífugo es accionado
P
por dos pesos del regulador.
A
Es totalmente hermético y se lubrica
Ň
desde el cárter del compresor. Al arrancar
O
el compresor, automáticamente se abren
L
los pesos del regulador comprimiendo el
resorte principal y permitiendo
que cierre la válvula de seguridad del
descargador.
Cuando el compresor se detiene, el
resorte principal vuelve los pesos del
regulador a su posición normal, abriendo
la válvula de seguridad del descargador y
descargando el compresor.
Esto impide la sobrecarga del motor al
arrancarlo. Si continúa escapando aire por
el regulador o la válvula limitadora de
presión del descargador mientras el
compresor está funcionando, es una
indicación de que la válvula de seguridad
no cierra herméticamente y podría quedar
abierta a causa de alguna materia extraña
alojada en el asiento.
Para corregir esta situación, quite la
tapa de la válvula de seguridad del
regulador, dando acceso al resorte y la
bola de la válvula de seguridad.
Limpie muy bien y vuelva las piezas a su
sitio en el mismo orden en que las quitó.
Las correas de transmisión flojas también
pueden ocasionar fugas en el descargador
al impedir que el compresor alcance la
velocidad co-rrecta. (Véase "CORREAS"
en párra-fos anteriores.)
LUBRICACIÓN DEL COMPRESOR
Llene el cárter hasta el nivel correcto
como se indica en el indicador visual de
aceite. Mantenga el cárter al nivel
correcto, tal como lo requiera el uso.
ESPECIFICACIONES DEL ACEITE PARA
COMPRESOR COMPRESOR DE AIRE
Los compresores se llene en la fábrica
con hidrocarburo basado en lubricante
CHAMPLUB alter. Este es un lubricante
industrial con certificación ISO 100, sin
detergente, anticorrosivo y antioxidante,
formulado especialmente para
compresores alternatives. Se recomienda
este compressor se mantenga usando
este aceite para las temperatura
ambiente mayor de 0°C.
El CHAMPLUB synthetic es un lubricante
sintético con base de diéster de calidad
superior que proporciona un excelente
rendimento en aplicaiones de altas
temperatureas.
No mezcle
diferentes marcus, densidades, ni tipos
de aceite.
La emulsificatión
del aceite (sustancia blanca lechosa)
indica la acummulasión insegura de
humedad y puede ser la evidencia
de que el compressor está
sobredimensionado para la apliccaión.
No consultar rápidamente a su distribuidor
local o al Servicio al Cliente de Champion
puede dar pie a negar la garantía.
NOTAS:
1. El tiempo normal de aclimatación de
los compresores de aire Champion
es de 25 horas.
2. Durante las primeras 100 horas de
operación del compressor, se debrerá
realizar una verificación metódica
y a intervalos requeridos del nivel de
aceite. Mantenga el nivel de aceite a
ras con la linea de llenado.
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COMO CAMBIAR A LUBRICANTE
SINTETICO
(Aplica únicamente al lubricante sintético,
basado en diéster).
Si cambia al lubricante sintético, deberá
relizar los pasos a continuación:
1. El compressor deberá funcionar
durante un periodo de aclimatación
de 25 horas unsado el aceite
ChampLub ISO 100.
2. Drene todo el aceite existente en
el carter.
3. Linene el carter con una carga
completa de lubricante sintético.
4. Haga funcionar el compressor
durante 200 horas.
5. Detenga el compressor y drene
completamente el lubricante
sintético.
6. A ada una carga compoleta de
lubricante sintético.
7. El compressor ya está listo para
funcionar durante un largo periodo
de timpo antes del siguiente cambio
de lubricante.
LUBRICANTE
DESCRIPCION
1 Envase de 1 Carto de Galón
ChampLub Lubricante
Mineral
1 Envase de 1 Carto de Galón
ChampLub Sintético
3Z172
NUMERO
DE PARTE
P13796A
P13929A