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1.2
Protocolos de inspección
Antes de cualquier aplicación de la garra, es importante que el operador de la garra la
inspeccione para garantizar su correcto funcionamiento.
Es necesario prestar especial atención a lo siguiente (consulte la ilustración 2 como
referencia de piezas):
Asegúrese de que la superficie de la viga con la que va a entrar en contacto la
„
garra no contiene cal, grasa, aceite, pintura, agua, hielo, humedad, suciedad y
recubrimientos que pudieran impedir el contacto de la superficie de fijación con
la viga.
Inspeccione los pivotes (C) y el eje de mordaza (B) para localizar desgastes y
„
defectos. Los pivotes y los dientes deben estar afilados y no contener suciedad.
Inspeccione el cuerpo (N) y la boca para localizar daños, grietas o deformaciones
„
ES
(que pueden indicar un exceso de carga). La garra debe abrirse y cerrarse
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correctamente (cuando el funcionamiento de la garra sea rígido o pesado, debe
desmontarse para su inspección).
Inspeccione la anilla de elevación (D) y el eje de mordaza (G) para localizar
„
desgastes o daños (inspeccione también el eje de la bisagra (F)).
Inspeccione el muelle (M). Presione cuando la palanca del seguro (A) esté cerca
„
de la anilla de elevación (D). La tensión del muelle debe ser claramente aparente.
Al liberar la anilla de elevación, la garra debe volver a la posición cerrada sin
problemas.
Compruebe si el límite de carga de trabajo y la apertura de la boca grabados en
„
la carrocería corresponden con la carga que se va a elevar.
Carga mínima permitida:
„
5% de aplicación del límite de carga de trabajo a superficie de plancha de 279
HV10.
10% de aplicación del límite de carga de trabajo a superficie de plancha de 363
HV10.
Aplique siempre la carga mínima, de lo contrario, la carga corre el riesgo de
„
deslizarse y caer accidentalmente.
Los pivotes y el eje de mordaza son las piezas más importantes de la garra y requieren
atención especial durante la inspección. En cada una de las inspecciones, siga las reglas
siguientes:
Pivotes:
Rechace cuando el afilado de un anillo esté deteriorado o desgastado
al 50% o más.
Eje de mordaza:
Rechace cuando el afilado de un diente esté deteriorado o desgastado
al 50% o más.
En el interior de la portada se han incluido algunas ilustraciones de pivotes y ejes de
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mordaza deteriorados y desgastados (rechazados) con explicaciones. Sin embargo,
en la mayoría de los casos las áreas de deterioro son mucho menos extensas. En caso
de duda, un reparador autorizado debe evaluar la garra.
1.3
cómo utilizar la garra
Las garras de elevación IPBK son adecuadas para la elevación, el apilado y el
transporte de vigas y perfiles de acero de los que el cuerpo debe mantenerse en
posición horizontal.
Consulte las ilustraciones 3,4,5,6,7 para referencia de piezas.
1.
Abra la garra tirando de la palanca del seguro (A) en la dirección de la flecha (3).
2.
Coloque la garra en la viga y ejerza presión, de modo que la boca de la garra esté
lo más lejos posible sobre el reborde de la viga (4).
3.
Tire de la palanca del seguro (A) hacia la anilla de elevación (D). La garra se
cerrará y permanecerá sobre la plancha en la posición pretensada, permitiendo
que comience la elevación (5).
4.
Tan pronto como la carga se encuentre en su destino, deje que el gancho de grúa
descienda hasta que la garra esté completamente libre de carga; lo que significa
que la cadena de elevación ha dejado de estar tensa y la anilla de elevación (D)
de la garra puede moverse libremente. Para liberar la carga, tire de la palanca del
seguro (A) hacia la boca, permitiendo que la garra se abra y permanezca abierta
(6).
5.
La garra puede volver a utilizarse inmediatamente o retirarse en posición abierta.
Esta posición protegerá los dientes contra daños (7).
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