Crosby Lebus L-180 Instrucciones De Aplicación

Lebus L-180 Colas de cadena
Advertencias e instrucciones
de aplicación
ADVERTENCIA
• Las cargas pueden desprenderse de la línea del mala-
cate si no se siguen los procedimientos correctos.
• La caída de una carga o el desprendimiento de la
cola de cadena del malacate pueden causar lesiones
graves o la muerte.
• Inspeccione la cola de cadena antes de cada uso
en busca de daños.
• El cable de acero no se debe acoplar a la cola de ca-
dena con un nudo.
• No acople eslingas u otros artículos en el gancho para
izajes. Consulte las prácticas de operación
Información de seguridad importante
– Lea y siga las instrucciones
• Sólo se pueden utilizar colas de cadena fabricadas de cadena de
aleación, grado 80 ó grado 100, para izajes aéreos.
• La Carga Límite de Trabajo es la máxima carga en libras que debe
aplicarse a la cola de cadena del malacate.
• La Carga Límite de Trabajo o el Factor de Diseño pueden
ser afectados por desgaste, mal uso, sobrecargas, corrosión,
deformación, alteraciones intencionales, esquinas filosas y otras
condiciones de uso.
• Nunca repare, altere, rehaga o reforme un gancho o una cadena
soldándolo, calentándolo, quemándolo o doblándolo.
• Recomendado para cables AM, o AExM, TRD, AF o AA.
• Deben tomarse en cuenta las cargas dinámicas y las condiciones
extraordinarias al seleccionar una cola de cadena.
CAUSAS PARA RETIRAR DE SERVICIO
Una cola de cadena deberá retirarse de servicio si se ve cualquiera
de los siguientes defectos en la cadena o en el gancho:
• Desgaste, muescas, fisuras, roturas, hendiduras, estiramiento,
dobleces, salpicadura de soldadura y decoloración por
temperatura excesiva. Diámetro mínimo del eslabón de la
cadena no deberá ser menor a los valores listados en la tabla 1.
• Eslabones de cadena que no articulan libremente entre sí y entre
el gancho.
• Corrosión excesiva entre la cadena, el gancho o
la terminación.
• Sujetadores ganchos o eslabones improvisados realizados con
pernos o varillas, etc.
• Eslabones de acoplamiento mecánico en el cuerpo de la cadena.
L-180
No. de Diám. cable
Parte de acero (pulg.)
1091473 5/16 - 3/8
1091482 1/2 - 5/8
1091511 3/4 - 7/8
1091516 1-1-1/8
1091525 1-1-1/8
1091532 1-1/4
Copyright © 2013 The Crosby Group LLC
Todos los dereches reservados
L-180
.
Tabla 1
Tamaño nominal de la cadena
(pulg.) (mm)
3/8 10
5/8 16
7/8 22
1 26
1 26
1-1/4 32
• Otros daños que generarían dudas sobre la resistencia
de la cadena.
• Las colas de cadena no deben ser sometidas a galvanizado
o cromado. Si se sospecha que la cola de cadena se ha expuesto
a un entorno químicamente activo, retírela de servicio.
• Accesorios en el ensamble que están fisurados, deformados
o desgastados.
• Para el procedimiento de inspección del cable de acero y retiro
de servicio, consulte las recomendaciones del fabricante.
PRÁCTICAS OPERATIVAS
• Conozca la capacidad nominal de izaje/tracción del malacate.
• Conozca cuál es la carga aplicada en la cola de cadena. En
aplicaciones de tracción, la carga aplicada puede ser mayor o
menor que el peso de la carga debido a la fricción.
• Durante el izaje/tracción, con o sin carga, el personal deberá
estar atento a posibles atascamientos.
• La CARGA LÍMITE DE TRABAJO (WLL, o CLT) es la carga
máxima en libras que puede aplicarse a la cola de cadena del
malacate cuando la cadena sea nueva o esté "como nueva" , y
cuando se aplique de forma uniforme en tensión directa a una
cadena recta y en línea.
Diám. cable de L-180 No. de
acero (pulg.)
5/16 - 3/8
1/2 - 5/8
3/4 - 7/8
1 - 1-1/8
1 - 1-1/8
1-1/4
5/16 hasta 5/8 fabricado en cadena de acero al carbono High Test Grado 40
3/4 hasta 1-1/8 fabricado en cadena de acero de aleación Grado 80 o Grado
100. Sólo debe utilizarse una cola de cadena de aleación para izajes aéreos.
• La eficiencia de la terminación en el cable de acero y la Carga
Límite de Trabajo de la cola de cadena deben tenerse en cuenta
al seleccionar la cola de cadena y la terminación.
• La eficiencia de la terminación del cable se basa en la carga de
ruptura del cable según el catálogo.
Terminación típica y eficiencia
Terminación
S-409 Botón Prensado
• El gancho de la cola de cadena está diseñado para entrar en
el diámetro del cable del malacate cuando es enganchado o
conectado de regreso a la línea de tracción (Ver Figura 1).
• Si se la utiliza para para jalar o arrastrar una carga, se puede
enrollar la línea del malacate alrededor de la carga y conectar el
gancho a la línea. También, al jalar o arrastrar una carga sobre
el rodillo trasero del camión, se puede conectar el gancho de la
cola de cadena directamente a la carga en un punto autorizado
por un maniobrista competente (Ver Figura 5). En cualquiera
de los casos, se requiere una verificación visual del correcto
acoplamiento del gancho durante toda la operación.
• Al usarse para izajes aéreos, se puede enrollar la línea del
malacate con la cola de cadena alrededor de la carga y conectar
el gancho a la línea. (Ver Figura 1). Si se utiliza de esta forma, la
conexión proporciona las mismas ventajas de control de la carga
y limitaciones qie una eslinga sencilla en "U" o deslizante.
• La cola de cadena deberá contener y soportar la carga desde los
lados, arriba del centro de gravedad, para mantener la carga bajo
control. Se requiere una verificación visual del enganche correcto
durante toda la operación.
• Dado que no se puede instalar un seguro en el gancho de la cola
de cadena, The Crosby Group, Inc. recomienda enfáticamente
NO colocar cargas, eslingas u otros dispositivos directamente
en el gancho con la intención de hacer izajes aéreos. Puede ser
obligatorio utilizar un seguro para cumplir con los requerimientos
de entidades regulatorias o códigos de seguridad como OSHA,
MSHA, ANSI/ASME B30, aseguradoras, etc (ver Figura 2).
rev. 1
Carga Límite de Tra-
bajo Factor de diseño
parte 3.5 a 1 (lbs.)
1091473 5400
1091482 13000
1091511 34200
1091516 47700
1091525 47700
1091532 73200
Eficiencia
80%
267