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7) Evalúe si es necesario colocar espesores elásti-
cos en los extremos de la Power Unit, para eli-
minar las vibraciones que pudiera tener la Power
Unit, y el posible ruido causado por el contacto
entre la Power Unit y el cuadro o la tija (Fig. 10).
8) Para mantener juntos los 3 cables de la Power
Unit y facilitar el paso por el interior del cuadro,
monte las 2 espirales: una cerca del conector del
desviador y la otra cerca del conector del cambio
(Fig. 11).
9) Enrosque la varilla de montaje en el extremo de
la Power Unit hasta llegar al tope (Fig. 12). Even-
tualmente utilice también la alargadera de la varil-
la: tenga en cuenta que la alargadera tiene rosca
a la izquierda.
10) Coloque en el exterior del tubo vertical la varil-
la con la Power Unit con las dos roscas situadas
exactamente a la misma altura de los dos rema-
ches (Fig. 13) y utilice cinta adhesiva para indicar
esta posición en la varilla (Fig. 14).
Cuanto más precisa sea la posición indicada, más
fácil resultará la fijación de la power unit con los
tornillos.
11) Saque los cables por la caja del pedalier.
En caso de que no resulte fácil sacar los cables
por la caja del pedalier, utilice el kit de imanes pa-
sacables introduciendo el cable largo por la caja
del pedalier y sacándolo por el tubo vertical. Mon-
te en el conector gris el cable corto, conecte los
dos imanes y tire del cable largo arrastrando el
extremo de los cables fuera de la caja del pedalier.
NOTE
En el caso de que la caja del pedalier esté cerrada, pero esté dotada de canales que pasen por fuera de la caja, es necesa-
rio utilizar simultáneamente varios kits de paso de cables para sacar luego cada uno de los cables directamente por los 3
agujeros correspondientes previstos en el cuadro.
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CA M PA G NO L O C O M PO NE NT S - T E C H NIC A L M A NUA L
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