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2 Precauciones de seguridad
¡Precaución!
Esta indicación de seguridad con la palabra de
señalización advierte contra posibles daños en el
producto.
Nota:
Marcado de consejos especiales para el usuario y
de otras informaciones especialmente útiles o im-
portantes para un trabajo eficiente y un uso con una
relación coste/eficacia satisfactoria.
4.4
Pasos a seguir
● Marcado de instrucciones de procedimiento y de
informaciones en indicaciones de seguridad.
1., 2., 3., ... Marcado de pasos de trabajo.
4.5
Indicaciones generales de
seguridad
¡Peligro!
Peligro de graves accidentes de tráfico por pérdida
de la seguridad de circulación o de funcionamiento
que puede dar lugar a lesiones graves o con re-
sultado de muerte.
Para mantener la seguridad de funcionamiento y vial
de sus ejes y grupos de suspensión SAF-HOLLAND,
observe sin falta las siguientes indicaciones de segu-
ridad:
En servicio:
● Asegúrese de que los frenos no se
sobrecalienten; por ejemplo, por un uso continuo.
El sobrecalentamiento puede ocasionar una
reducción peligrosa del efecto de frenado.
● En caso de que se hayan sobrecalentado los
frenos, no está permitido aplicar el freno de
estacionamiento, ya que los frenos podrían sufrir
daños por la aparición de tensiones desiguales al
enfriarse.
● Al cargar y descargar, utilizar los dispositivos de
apoyo telescópicos previstos para evitar que se
dañe el eje.
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XL-SA40008RM-es-DE Rev A • 02.2017 • Salvo errores u omisiones. Sujeto a modificaciones © SAF-HOLLAND
● Deben tenerse en cuenta las recomendaciones de
uso del fabricante del vehículo para la utilización
FUERA DE CARRETERA de los ejes y grupos
de suspensión montados. SAF-HOLLAND define
como FUERA DE CARRETERA la circulación
por vías no asfaltadas/hormigonadas, como, por
ejemplo, caminos de gravilla, caminos agrícolas y
forestales, lugares de obras y graveras.
● El uso de ejes y grupos de suspensión SAF-
HOLLAND en aplicaciones FUERA DE
CARRETERA para los que no están concebidos
puede causar daños y con ello mermar la
seguridad vial
Para trabajos de cuidado:
● Es necesario limpiar las superficies de contacto
de la llanta y las unidades de buje de rueda tras
finalizar el desmontaje.
● Las superficies de contacto tienen que estar
limpias, lisas y libres de grasa.
● NO está permitido pintar adicionalmente las
superficies de contacto de la llanta ni los puntos
de contacto de los tornillos de las ruedas.
● Es necesario prestar precaución para que las
superficies pintadas y protegidas contra la
corrosión no resulten dañadas durante la limpieza
y los trabajos de mantenimiento.
Otras indicaciones de seguridad:
● Solo está permitido utilizar llantas y tamaños
de neumático autorizados por el fabricante del
vehículo.
● Los neumáticos deben estar siempre hinchados a
la presión de aire prescrita.
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