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INFORMACIÓN GENERAL IMPORTANTE
1. Hay numerosas mezclas y aditivos para el concreto en estos días. Todos estos funcionan bien cuando se usa en la
aplicación correcta. Sin embargo, años de experiencia han demostrado que no hay nada como un buen curado, las losas
de concreto con armados de acero es la mejor opción para esta aplicación. Otra cosa que se observa en los aditivos es el
endurecimiento del cemento más rápido reduciendo el tiempo de curado, pero esta no es una aplicación para secado
rápido! las varillas de acero o la malla que reforzara la losa, deberá de curarse entre 28-30 días, la losa deberá mantenerse
hidratada adecuadamente para obtener los mejores resultados.
2. Comprobar que los tornillos estén bien apretados para algunas personas significa, que una vez a la semana tomar una
llave y dar la vuelta tirando de un cuarto de una vuelta en cada tuerca y tornillo que ven. Esto es, por supuesto una forma
incorrecta de manejar cualquier perno, especialmente si la tensión del anclaje es utilizada para sujetar la rampa. Cuando
los anclajes se instalan, deben ser apretados con una llave de torsión de 150 libras-pie inicialmente. Después de un
período de tiempo, van a aflojar un poco. Esto es normal. Al comprobar los anclajes, sólo hay que poner una llave en los
tornillos y aplicar una pequeña cantidad de esfuerzos de torsión en los pernos "sensación de apretados". Si está apretado,
es bueno para continuar utilizando la rampa. Si está suelto, obtener una llave de torsión y apriete a 60-90 pies libras.
3. La rampa no está diseñada para una instalación al aire libre debido a la posibilidad de daño y la degradación de los
sistemas hidráulicos y los componentes eléctricos causados por la exposición directa a los elementos naturales. Si la
unidad está instalada en un edificio o fuera de un edificio, dependiendo de un piso de concreto se recomienda, una
almohadilla de aislamiento. El tamaño y la construcción de la pista puede variar dependiendo de las condiciones del
suelo y las condiciones climáticas locales. Se recomienda que cada una de estas situaciones se manejan por separado por
un ingeniero local.
4. Nunca coloque una rampa en un hoyo o depresión en una zona de garaje o en cualquier ambiente donde la gasolina
este alrededor. Los vapores de la gasolina tienden a reunirse en el suelo y las zonas bajas, por lo que la rampa se debe
montar en la planta principal del edificio y no en el sótano o en un pozo.
5. Recuerde siempre que el rango de elevación de la rampa es de 12,000 libras. Esto significa que la rampa trabajara de
forma segura y fiable, para levantar una carga de 12.000 libras, mientras que la carga se distribuye uniformemente en los
cuatro brazos. Si la carga se ve compensada o distribuida de manera desigual, un solo brazo puede realmente funcionar a
una mayor carga de 12000 # y el ascensor pueden sobrecargarse con menos de la carga nominal. Por lo tanto la capaci-
dad de carga de elevación es de 12000 libras o 3.000 Libras por brazo.
POSICIONAMIENTO DE LOS POSTES (COLUMNAS)
Examine cuidadosamente el empaque de daños antes de desempacar la rampa. Las reclamaciones por daños deben ser
presentada ante la compañía de transporte que entrego la rampa.
Desmontar el paquete con cuidado de guardar los tornillos y utilizarlos para volver a instalar las tapas superiores,
después de desempacar la rampa. Coloque los postes en la bahía de las dimensiones indicadas en el piso de diseño
(Figura 1). Las bases deben estar a escuadra con las líneas de diseño como se muestra. Se recomienda que las extensiones
se coloquen sobre los postes antes de estar parado para arriba. Usted necesitará una considerable cantidad de ayuda
para poner de pie estos postes.
BARRENAMIENTO Y TAQUETEADO
A. Barrene ori cios de 3 / 4 "x 5-1/2" (profundidad mínima) para realizar los agujeros en el suelo de cemento, utilice de
guía los agujeros de las placas de las bases. Barrene los agujeros perpendicularmente a la super cie, asegurándose de no
ampliarlos, al permitir que el taladro oscile circularmente (que vibre). No rebabar los agujeros. (Véase Instrucciones de
anclaje, Figura 2). Tenga cuidado al barrenar los agujeros, los postes se pueden caer.
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