Key Automation 900CT-BR6 Manual De Instrucciones página 2

1 Norme di sicurezza generale ATTENZIONE: E' vietata ogni operazione di montaggio, riparazione o regolazione
dell'apparecchiatura da parte di personale non qualificato e qualora non siano state prese tutte le precauzioni necessarie per
evitare possibili incidenti: alimentazione elettrica disinserita (comprese eventuali batterie tampone). ATTENZIONE: Qualsiasi utilizzo
non previsto da questo libretto istruzioni e/o ogni modifica arbitraria apportata a questo prodotto o ai suoi componenti, solleva la
KEY AUTOMATION da ogni responsabilità derivante da conseguenti danni o lesioni a cose, persone o animali. ATTENZIONE:
Questo prodotto non è adatto per essere installato in atmosfera esplosiva. Conservare scrupolosamente il presente manuale
allegandolo al fascicolo tecnico dell'installazione in un luogo idoneo e noto a tutti gli interessati al fine di renderlo disponibile in
futuro.
2 Tipo prodotto La centrale elettronica 900CT-BR6 è stata progettata per comandare un solo motore per barriere
automatiche ed è provvista di frizione elettronica. La Key automation non si assume nessuna responsabilità per un uso diverso da
quello previsto della scheda 900CT-BR6.
3 Descrizione dei componenti principali
TR1 Trasformatore: tensione primaria 230 Vac -
secondaria 24 Vac
F1 Fusibile di protezione rete 5A
F2 Fusibile di protezione comandi 2A
SW1 Dip-switch per la programmazione della centrale
J1 Connettore per scheda radio
Led di segnalazione dello stato degli ingressi della scheda (verificabili dopo aver alimentato la
DL1 Si accende al comando di START e segnala il corretto funzionamento del motore, se lampeggia indica una anomalia nel
funzionamento del motore o l'intervento del modulo UDS
DL2 Sempre acceso si spegne al comando STOP
DL3 Sempre spento si accende al comando START
DL4 Sempre acceso si spegne al comando COSTA
Nel caso quanto sopra non corrispondesse verificare i collegamenti e l'efficienza dei vari
dispositivi collegati.
4. Programmazione e regolazioni della scheda
La programmazione dei DIP SWITCH SW1 deve sempre essere effettuata a centrale spenta (non
alimentata)
SW1 ON
Disattiva il commando di START durante le manovre di
1
apertura della sbarra (uso condominiale)
Inserisce la richiusura automatica della sbarra dopo il tempo
2
selezionabile tramite il trimmer R2
Fotocellula attiva in apertura, in presenza di ostacolo ferma la
3
manovra, appena rimosso l'ostacolo riparte in apertura
4 Rallentamento di 2 secondi dopo il finecorsa
Regolazione dei trimmer R1 Frizione elettronica - R2 Tempo di pausa - R3 Tempo di lavoro
R1 – POWER
Regolazione della forza massima di spinta del motore
che deve essere controllata periodicamente per
garantire sicurezza nell'uso dell'automazione e deve
rispondere a quanto previsto dalle normative vigenti, la
misurazione della spinta và eseguita sull'asta
5. Descrizione dei morsetti Gli ingressi normalmente chiusi N.C. se non utilizzati devono essere
ponticellati
Se si utilizzano più contatti N.C. sullo stesso morsetto questi vanno collegati in serie, se invece si
utilizzano più contatti N.A. sullo stesso morsetto vanno collegati in parallelo.
1 2 3 Morsetti 1 e 2 ingresso alimentazione
da rete 230Vca 50Hz Morsetto 3 messa
terra
4 5 Uscita per lampeggiante 220 Vca max
25Watt
J2 Connettore modulo UDS rileva se il motore e bloccato sia in apre
che in chiude ferma la corsa e inverte il movimento per 10 cm.
JP1 Morsetti per collegamento alla rete 230 Vac 50 Hz
JP2 Morsetti per collegamento motore e lampeggiante
JP3 Morsetti per collegamento dispositivi di comando, sicurezza
centrale)
DL5 Sempre acceso si spegne al comando FOTOCELLULA
DL6 Sempre acceso si spegne al comando FINECORSA APERTURA
DL7 Sempre acceso si spegne al comando FINECORSA CHIUSURA
OFF
Il comando di START è attivo anche in apertura e comanda
l'arresto della sbarra
Alla fine della manovra di apertura la sbarra rimane ferma in
attesa di un nuovo comando di START
Fotocellula attiva solo in chiusura, in presenza di un ostacolo
ferma la manovra e riparte in apertura
Rallentamento di 1 secondo dopo il finecorsa
R2 – BREAK
Regolazione del tempo
di pausa dopo la
completa apertura e
prima della chiusura
automatica
14 13 Ingresso costa di sicurezza attiva in apertura ferma la manovra e
riparte in chiusura per 10 cm. Contatto N.C.
14 15 Ingresso pulsante START se premuto, durante l'apertura ferma la
manovra; durante la chiusura inverte il movimento. Contatto N.A.
R3 – WORK
Regolazione del tempo massimo di lavoro del
motore sia in chiusura che in apertura và
sempre mantenuto superiore di 2-3 secondi del
tempo effettivamente necessario per compiere
le manovre.