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GIpro
w/ATRE
4. Lista de Funciones
Rápido y preciso
Muestra de manera instantánea y precisa la marcha seleccionada, lo que proporciona más control y
seguridad. No es como otros productos de la competencia cuyas lecturas son más retardadas y en
ocasiones incorrectas.
Rápida instalación
Dispone de un mazo de cables "Plug-n-go" y la pantalla es fácil de montar.
La instalación completa puede realizarse en unos 10 minutos en la mayoría de las motocicletas de
Suzuki.
"Advanced TRE" incorporado
Las motocicletas modernas utilizan diferentes tiempos de encendido en cada marcha, con el fin de
cumplir con las normas relativas al ruido y a las emisiones. Por este motivo, los tiempos de ignición
suelen estar retardados en las marchas más bajas.
Con la función TRE activada, tanto la respuesta del acelerador como la de aceleración mejoran entre
las marchas primera y tercera. Además, desactiva el limitador de velocidad en determinados modelos.
Incluso cuando la función TRE está activada, ésta se desactivará cuando el motor esté en punto
muerto para mantener el ritmo ralentí original.
Con solo pulsar un botón en el GIpro, el conductor puede alternar entre cuatro modos.
Se ofrece una confirmación visual del modo seleccionado.
Para cumplir la normativa de tráfico, no active la función TRE en carreteras
Pantalla grande y efectiva
La pantalla, de 2,5 centímetros, está integrada en una unidad compacta.
Funcionamiento sencillo, con un solo botón
Todas las funciones del sistema pueden activarse con el botón situado bajo la pantalla.
No es necesario usar una llave "especial" para programarlo o conectar un conductor al chasis, como
ocurre como con otros indicadores de marcha.
Control de brillo automático
El brillo de la pantalla varía en función de la intensidad de luz del ambiente. Además, también es
posible regular la sensibilidad del sensor si se desea.
Función de autoaprendizaje
El sistema está preprogramado para ser compatible con la mayoría de las motos Suzuki GSXR y
funciona inmediatamente. De todas formas, si fuera necesario, el sistema puede aprender las
marchas. Esto asegura su compatibilidad con las Suzuki EFI.
"Standby" automático
Esta función hace posible conectar el cable de alimentación directamente a la batería. Cuando se
apaga el motor, el sistema se pone en modo "Standby" y reduce su consume a solo 3 mA.
Diseño resistente
• Carcasa resistente al agua
• Microprocesador integrado, diseño SMD
• Memoria Flash para almacenar la configuración seleccionada por el usuario, incluso con la batería
desconectada.
• En el caso de que se produzca un fallo en el suministro o en un conductor, el modo TRE se
desactivará
• Solo cuenta con componentes de alta calidad, previamente inspeccionados
• Cada sistema se prueba antes de ser enviado, para garantizar su correcto funcionamiento
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públicas
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5. Cómo se....
5.1. Activar la pantalla
Cuando se enciende el motor, el botón de seguridad del motor esté en la posición "RUN" y la pata de
cabra está recogida, la pantalla mostrará la marcha seleccionada.
5.2. Revisar y cambiar el modo TRE
1. Active la pantalla (consulta la sección 5.1)
2. Presione el botón y suéltelo. El modo TRE activo se mostrará en la pantalla (parpadeando) durante
3 segundos.
La indicación puede ser uno de estos cinco modos:
- : Modo normal, la función TRE no está activada.
4: Modo "suave" - TRE activado en marchas 1-5
5: Modo "mediana" - TRE activado en marchas 1-5
6: Modo "duro" - TRE activado en marchas 1-5
7: Modo "duro" - TRE activado en marchas 2-5
El efecto es distinto en cada modelo de moto. Compruebe cada modo para ver cual funciona mejor.
3.a. Si no quiere modificar el modo TRE, espere a que la pantalla deje de parpadear (3 segundos). La
pantalla volverá a su estado normal.
3.b. Si quiere cambiar la configuración, presione y suelte el botón mientras la pantalla parpadea.
Puede navegar a través de los modos TRE presionando repetidamente el botón. Cuando el modo TRE
deseado parpadee en la pantalla, espere tres segundos. el sistema funcionará según el modo TRE
seleccionado y la pantalla volverá a su estado normal.
Nota:
- Por su seguridad, no compruebe ni cambie el modo TRE mientras conduce.
- Para cumplir con la normativa de tráfico, no active la función TRE en carreteras públicas.
5.3. Iniciar el procedimiento de autoaprendizaje
Si la pantalla no muestra correctamente la marcha seleccionada, inicie el procedimiento de
autoaprendizaje:
1. Si tiene un caballete central, eleve la rueda trasera para que no toque el suelo. Si no lo tiene,
siéntese sobre la moto.
2. Active la pantalla (consulte la sección 5.1). Asegúrese de que la pata de cabra está recogida y que
el botón de seguridad está en la posición "RUN". No encienda el motor.
3. Seleccione la posición de punto muerto.
4. Presione el botón y manténgalo presionado hasta que la letra "L" ("Learning" - aprendizaje)
aparezca en la pantalla.
5. Suelte el botón. Si la marcha está en punto muerto, la "L" comenzará a parpadear en la pantalla y
se iniciará el procedimiento de autoaprendizaje.
6. Después de unos segundos, verá en la pantalla la marcha que aprenderá a continuación (1, 2, 3,
4, 5 o 6). Seleccione la marcha que se indica en la pantalla. Para poder cambiar la marcha con el
motor apagado, es posible que tenga que mover la rueda trasera hacia adelante y hacia atrás
mientras acciona la palanca de marchas.
La "L" parpadeará mientras el GIpro aprende la marcha seleccionada. Repita este paso con cada
una de las marchas.
7. Si quiere comenzar de nuevo el proceso, presione el botón y vuelva al paso 3.
8. Si el sistema ha aprendido las seis marchas, en la pantalla parpadeará una "U" ("Update" -
Actualizar) durante varios segundos. Si su moto tiene menos de seis marchas, presione y libere el
botón. El sistema guardará las nuevas posiciones de las marchas en su memoria Flash. A
continuación, la pantalla volverá a su estado normal.
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