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Instrucciones de instalación
Aisladores de baterías
Números de partes: 48162, 48122, 48070, 48090, 48120, 48160 y 48161
Instalación
Ensamble el aislador de batería en la secuencia siguiente:
1.
Desconecte las dos baterías – Instale el aislador en el panel más cercano posible al alternador y la batería principal. Debe instalarse
lejos del motor y el radiador a fin de evitar el calor; colóquelo en la corriente de aire frío del ventilador.
2.
Conexión con el sistema de encendido (IGN) – Conecte un cable desde el terminal IGN en el interruptor de encendido al perno IGN
del aislador. El terminal IGN debe estar VIVO tanto en las posiciones de IGN (encendido) como START (arranque) del interruptor de
encendido.
Nota: En la mayoría de automóviles y camiones GM hay un cable de repuesto del terminal IGN en el bloque principal de fusibles que
puede usarse para esta conexión.
Cómo hacer la conexión al terminal "S" para el alternador. Para vehículos con un conector de cables en el lugar S-F-L-P del
alternador
1.
Desconecte el conector de cables en S-F-L-P – Inserte el terminal con el cable amarillo (suministrado en bolsa de polietileno) en el
lugar "S" del conector (la abertura más grande).
2.
La conexión debe hacerse desde el lado del cable del conector – Asegúrese de que la ranura en el conector y la lengüeta del
terminal estén alineadas. Debe escuchar "clic" cuando el terminal esté asentado y asegurado en su lugar.
3.
Reconecte el conector al alternador – Ahora puede conectar el otro extremo del cable amarillo al terminal del aislador de batería
núm. 2 o directamente a la batería principal como se muestra en el diagrama de instalación.
Cómo hacer la conexión al terminal "S" para el alternador. Para vehículos con un enchufe de caucho que cubre los terminales S-F-
L-P del alternador
1.
Retire el enchufe de caucho de S-F-L-P – Asegúrese de hacer un orificio en el enchufe encima del terminal "S" . Pase el cable amarillo
a través del agujero y acople el terminal en el cable amarillo al terminal "S" en el alternador (el terminal más grande).
2.
Vuelva a colocar el enchufe de caucho en el alternador – Ahora puede conectar el otro extremo del cable amarillo al terminal del
aislador de la batería núm. 1 o directamente a la batería principal como se muestra en el diagrama de instalación.
Opción: Puede cortarse una ranura a la mitad del enchufe, asegurándose de que el enchufe cubra el cable amarillo.
Corte el cable largo (el cable de salida del alternador) que conecta el alternador a la batería principal (núm. 1) – Asegúrese de
3.
cortar el cable antes de que llegue al cable que va al interruptor de encendido.
4.
Conecte el extremo del cable del alternador al terminal del alternador en el aislador – Conecte el extremo del cable cortado de la
batería que va al terminal de la batería núm. 1 del aislador.
5.
Pase un cable desde el terminal de la batería núm. 2 del aislador a la segunda batería como se muestra en el diagrama de
instalación – Utilice un cable de calibre adecuado para la salida del alternador.
Coloque aislador en las conexiones de cable que sea necesario – Reconecte las conexiones a tierra de las baterías. La unidad está
6.
lista para usarse.
Nota: Si se usa un amperímetro con el alternador, solamente leerá en una dirección.
Instalación para los números de partes 48070, 48090, 48120, 48160 y 48161
Ensamble el aislador de batería en la secuencia siguiente:
1.
Desconecte las dos baterías – Instale el aislador en un panel vertical (con las aletas refrigerantes en forma vertical) lo más cercano
posible al alternador y la batería principal. Debe instalarse lejos del motor y el radiador a fin de evitar el calor; colóquelo en la corriente
de aire frío del ventilador.
2.
Haga todas las conexiones empalmando los tres cables ensamblados en el aislador – Los cables están instalados en fábrica para
garantizar la eficiencia apropiada.
Nota: No afloje ni retire los cables ya que puede alterar el funcionamiento de la unidad. Coloque aislante en todos los empalmes
como corresponda.
3.
Desconecte el cable largo (cable de salida del alternador) que conecta el alternador a la batería principal (núm. 1) – En
sistemas que usan un regulador de voltaje, desconecte el cable largo que va del regulador a la batería principal (núm. 1).
4.
Conecte este cable al terminal de la batería núm.1 del aislador.
5.
Conecte un cable desde el terminal ALT del aislador al terminal de salida en el alternador – Use un cable de calibre apropiado
para la salida del alternador.
6.
Pase un cable desde el terminal de la batería núm. 2 del aislador a la segunda batería como se muestra en el diagrama de
instalación – Utilice un cable de calibre adecuado para la salida del alternador.
7.
Reconecte las conexiones a tierra de las baterías – La unidad está lista para usarse.
ADVERTENCIA
Antes de empezar la instalación, consulte el manual del vehículo para informarse acerca del método apropiado de desconexión de la
batería principal. Esto es especialmente importante para vehículos equipados con computadora.
Todas las conexiones de cables se hacen directamente en el alternador. Tomar atajos causará que el sistema de carga no funcione
correctamente. No asuma que los cables en los solenoides, arrancadores o el bloque de terminales son los puntos que aparecen en el
diagrama de cableado
© 2020 Littelfuse Commercial Vehicle Products
littelfuse.com
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IF-128
Rev: 010320-B
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