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Mantenimiento
Lavado
ADVERTENCIA
La presión existente en el sistema debe liberarse
manualmente al objeto de evitar que el equipo se
ponga en funcionamiento accidentalmente. El fluido a
alta presión puede pasar a través de la piel, causando
graves heridas. Con el fin de reducir los riesgos
derivados de la inyección, salpicadura de fluido
o las piezas móviles, siga el Procedimiento de
descompresión siempre que:
•
se le indique que debe liberar la presión
•
termine la operación de pulverizado
•
revise o realice el mantenimiento de cualquier
pieza del equipo
•
o instale o limpie la boquilla de pulverización.
1. Libere la presión.
2. Retire la boquilla de pulverización. Límpiela y déjela
a un lado.
3. Suministre el disolvente a la bomba. Ponga en
marcha la bomba. Utilice la menor presión de fluido
posible durante el lavado.
4. Lave la pistola, pulverizando al interior de un
recipiente metálico conectado a tierra, hasta
que salga disolvente limpio por la pistola.
5. Libere la presión.
6. Vuelva a instalar la boquilla de pulverización.
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No permita que la pintura o el disolvente se depositen
en el sistema durante períodos de tiempo prolongados.
El fluido podría secarse en el émbolo y causar fugas en
las empaquetaduras del mismo. Si se produjeran fugas,
libere la presión, y después desmonte y limpie el
regulador.
Limpieza y reparación
Cuando se cambie de fluido o de color, se debe desmontar
o limpiar el regulador. Se deben efectuar una limpieza
e inspección de las piezas internas para mantener el
regulador de fluido en buen estado de funcionamiento.
1. Libere toda presión de aire y de fluido del sistema.
2. Desmonte el regulador del sistema.
3. Desarme el regulador (consulte los diagramas de
piezas desde la página 16 hasta la 20).
4. Limpie e inspeccione todas las piezas.
PRECAUCIÓN
Tenga mucho cuidado al manipular las bolas y
asientos de carburo. Si se deterioran, se producirá
un funcionamiento defectuoso y escapes por dichas
piezas.
5. Inspeccione la membrana, las empaquetaduras,
las juntas tóricas, y las juntas en busca de signos
de desgaste. Revise la bola y el asiento en busca
de muescas, signos de desgaste, u otros daños.
6. Cuando vuelva a montar el regulador, lubrique las
empaquetaduras, las juntas tóricas y los sellos.
7. Aplique los pares de apriete especificados en los
diagramas de piezas de las páginas 16 a 20.
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