EINBAU DER AKRAPOVIČ-SLIP-ON-AUSPUFFANLAGE:
1.
Bringen Sie den Gummidämpfer des Zentralständers und die Graphitdichtung von Akrapovič im Einlass des
Schalldämpfers sowie die Metallklemme von Akrapovič wie gezeigt am Einlass des Schalldämpfers an (F 08).
2.
Bringen Sie die Akrapovič-Metallklemme mit Federhaken ordnungsgemäß an der Nut des vorhandenen Kollektors
an und ziehen Sie die markierte Schraube von Hand fest (F 09).
3.
Bringen Sie die Kohlefaserklemme in die richtige Position und schieben Sie sie auf den Schalldämpfer – beachten
Sie den Abstand der Kohlefaserklemme von hinten gesehen links, ziehen Sie die markierte Schraube der
Kohlefaserklemme von Hand fest (F 10, 11).
!
WICHTIG: Öffnen Sie die Klemme ein wenig weiter als um den Durchmesser der Außenhülle des
Schalldämpfers – kratzen Sie damit nicht an der Außenhülle des Schalldämpfers entlang!
4.
Setzen Sie zwei Aluminiumhülsen von Akrapovič wie gezeigt in die Schalldämpfer-Aufhängung ein (F 12).
5.
Bringen Sie den Schalldämpfer in die richtige Position und schieben Sie ihn auf die Auslassseite des vorhandenen
Kollektors. Führen Sie das Akrapovič-Auspuffventilkabel den gleichen Weg entlang, den das Original-Kabel geführt
war. Setzen Sie die Schalldämpferklemme wie gezeigt auf die Halterung ziehen Sie Schraube und Mutter von Hand
fest (F 13, 14).
6.
Befestigen Sie die Feder, ziehen Sie die Metallklemme mit Federhaken und die Metallklemme bis zum angegebenen
Drehmoment fest (F 15).
!
WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Federn den Schalldämpfer vollständig bis zum Kollektor ziehen –
verwenden Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindung zurecht zu klopfen!
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WICHTIG: Verwenden Sie ein Heißschrauben-Compound an den Schraubengewinden der Metallklemme!
7.
Ziehen Sie die Schrauben der Schalldämpferklemme bis zum angegebenen Drehmoment fest (F 16).
8.
Hängen Sie das Kabel des Auspuffventils im Servorad und in der Kabelhalterung ein. Drehen Sie den Servomotor
von Hand (gegen den Uhrzeigersinn) zurück in seine ursprüngliche Position (F 17, 18).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass Sie den Servomotor ausreichend in die markierte Richtung drehen,
anderenfalls könnte der Servo falsch herum arbeiten!
9.
Bringen Sie die Sitzverkleidung in umgekehrter Reihenfolge, in der sie entfernt wurde, wieder an und bringen Sie
den Sitz an (F 19, 20).
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