Puesta En Marcha Y Funcionamiento; Puesta En Marcha; Funcionamiento; Funcionamiento Con Arranque Directo - Josval CLASSIC Manual De Instalación Y Mantenimiento

5. PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO

5. PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO

5.1 PUESTA EN MARCHA

5.1 PUESTA EN MARCHA
Todos nuestros compresores de la serie CLASSIC salen de fábrica probados y regulados para Todos nuestros compresores de la serie CLASSIC salen de fábrica probados y regulados para
funcionar una vez situados en su lugar correspondiente. No obstante, y como medida de precaución, funcionar una vez situados en su lugar correspondiente. No obstante, y como medida de precaución,
puesto que en el transporte han podido sufrir golpes, desajustes, etc., recomendamos realizar las puesto que en el transporte han podido sufrir golpes, desajustes, etc., recomendamos realizar las
siguientes pruebas antes de proceder a la primera puesta en marcha: siguientes pruebas antes de proceder a la primera puesta en marcha:
1. Comprobar que el motor está conectado a la tensión y frecuencia correctas. 1. Comprobar que el motor está conectado a la tensión y frecuencia correctas.
2. Comprobar que el nivel de aceite en el cárter es correcto (apdo. 6.2.1). 2. Comprobar que el nivel de aceite en el cárter es correcto (apdo. 6.2.1).
3. Abrir la llave de paso del compresor y poner éste en funcionamiento durante unos minutos, 3. Abrir la llave de paso del compresor y poner éste en funcionamiento durante unos minutos,
comprobando que todo funciona normalmente. Hay que tener muy en cuenta que el sentido de comprobando que todo funciona normalmente. Hay que tener muy en cuenta que el sentido de
giro del motor sea el correcto, debiendo coincidir éste con el sentido que indica la flecha giro del motor sea el correcto, debiendo coincidir éste con el sentido que indica la flecha
situada en la rejilla protectora de las correas. Si el sentido de giro es el contrario, cambiar dos situada en la rejilla protectora de las correas. Si el sentido de giro es el contrario, cambiar dos
de las tres fases. de las tres fases.
No manipular los cuadros de mando. No manipular los cuadros de mando.
4. Cerrar la llave de paso y dejar entrar el aire a presión en el depósito hasta que el sistema 4. Cerrar la llave de paso y dejar entrar el aire a presión en el depósito hasta que el sistema
automático dispare el compresor a la presión a la que está regulado. automático dispare el compresor a la presión a la que está regulado.
En caso de largo tiempo de almacenamiento antes de su puesta en marcha, será En caso de largo tiempo de almacenamiento antes de su puesta en marcha, será
indispensable la sustitución del aceite y revisión de elementos susceptibles de corrosión, por indispensable la sustitución del aceite y revisión de elementos susceptibles de corrosión, por
parte de personal cualificado. parte de personal cualificado.

5.2 FUNCIONAMIENTO

5.2 FUNCIONAMIENTO

5.2.1 FUNCIONAMIENTO CON ARRANQUE DIRECTO

5.2.1 FUNCIONAMIENTO CON ARRANQUE DIRECTO
Para la puesta en funcionamiento de este tipo de compresores Para la puesta en funcionamiento de este tipo de compresores
sólo es necesario accionar el interruptor del presostato y colocarlo en la sólo es necesario accionar el interruptor del presostato y colocarlo en la
posición "ON" (fig. 6). posición "ON" (fig. 6).
Cuando el compresor llegue a la presión máxima regulada se Cuando el compresor llegue a la presión máxima regulada se
desconectará. Al ir descendiendo la presión del sistema y llegar a la desconectará. Al ir descendiendo la presión del sistema y llegar a la
mínima establecida, volverá a conectarse el compresor, para de esta mínima establecida, volverá a conectarse el compresor, para de esta
forma repetirse el ciclo. forma repetirse el ciclo.
5.2.2 FUNCIONAMIENTO CON ARRANCADOR - Y ARRANQUE AUTOMÁTICO 5.2.2 FUNCIONAMIENTO CON ARRANCADOR - Y ARRANQUE AUTOMÁTICO
Los compresores de 15 y 20 CV obligatoriamente y los compresores de 7,5 y 10 CV Los compresores de 15 y 20 CV obligatoriamente y los compresores de 7,5 y 10 CV
opcionalmente, disponen de un arrancador - . opcionalmente, disponen de un arrancador - .
El dispositivo de arranque pilotado automáticamente consiste en un mecanismo de descarga en El dispositivo de arranque pilotado automáticamente consiste en un mecanismo de descarga en
las válvulas de aspiración, el cual funciona con aire a presión que proporciona una electroválvula de las válvulas de aspiración, el cual funciona con aire a presión que proporciona una electroválvula de
mando. mando.
Este tipo de compresores dispone de la posibilidad de funcionar de dos modos distintos: Este tipo de compresores dispone de la posibilidad de funcionar de dos modos distintos:
Prohibida la reproducción total o parcial
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