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GUÍA DE DIAGNÓSTICO Y DETECCIÓN DE FALLAS
Antes de iniciar cualquier reparación o procdeimiento de reconstrucción, revise los siguientes lineamientos
para el diagnóstico y detección de fallas. La guía puede ayudarle a identificar problemas y soluciones
especificos para su patín Mark V. (Los números de ítem a los que se hace referencia en la table se identifican
en la vista esquemática y en la lista de partes de la Página 7).
Problema
Es dificil girar
la manivela
del patín
La manivela se
atasca o se
barre mientras
se gira
No permanece
en velocidad
al girar
La manivela
gira pero los
pies no se
extienden ni
retraen
2
Causa
1. La manivela se está girando en la
dirección incorrecta.
2. Se está intentando subir o bajar el
remolque en alta velocidad.
3. La flecha transversal está rozando.
• tornillos excesivamente apretados
• flecha transversal doblada o muy larga
4. Pies del patín desalineados.
5. Falta grasa.
6. Portador de manivela o extansión de la
manivela desalineados.
7. Tornillo o tuerca de lavante dañados.
8. Interferencia entre el buje metálico
reforzado de la caja de engranes y la
superficie de montaje del remolque.
1. Daños al tornillo del pie interno.
2. Engranes desgastados, rotos o dañados
(faltan dientes).
1. La bola y el resorte del seguro (Ítems 8 y
9) de la manivela (Ítem 1) están
atascados, dañados o faltan.
1. El perno(s) de engrane está atascado en la
caja de engranes.
2. El perno de engrane biselado está
atascado en la parte superior del pie.
Corrección
1. Consulte los Procedimientos de Operación de
Mark V sobre la rotación correcta de la manivela
(publicación Holland LG-TE-11).
2. Cambie a baja velocidad. ¡NO INTENTE
LEVANTAR O BAJAR EN ALTA VELOCIDAD!
3. Inspeccione los tornillos de la flecha transversal
(Ítem 17). Retire un poco los tornillos para que
haya movimiento lateral (lado a lado) de la flecha
transversal. Enderece o recorte la flecha
transversal para evitar que roce.
4. Los pies deben estar paralelos y extenderse y
retaerse parejos. Quite la flecha tansversal, ajuste
los pies del patín a la misma altura.
5. Engrase los pies del patín como se indica en los
Procedimientos de Mantenimiento de Mark V
(publicación Holland LG-TE-11).
6. Inspeccione y alinee el portador o extensión de
manivela con la manivela.
7. Revise el patín por si hay evidencia de daños por
impacto (accidentes). Desconecte la flecha
transversal y los pies de la manivela
individualmente para determinar cuál pie está
dañado. Reemplace el pie dañado.
8. La superficie de montaje del remolque podría
requerir modificarse. Consulte el Boletín de
Servicio Holland No. 30.
1. Examine la tuerca y tornillo de levante del ensamble
del pie interno (Ítems 27, 28, ó 29) para observar si
hay daños por impacto (accidente).
2. Examine el piñón biselado y todos los engranes
de la caja de engranes (Ítems 24, 26, 6, 10, 13,
y 14) por si les falten dientes o por si hay otros
signos de daños o desgaste.
1. Remueva la cubierta de la caja de engranes (Ítem
3). Revise la condición de los bujes, flechas, bola
y resorte. (Consulte "Desarmado de la Caja de
Engranes" en la Página 4).
1. Remueva la cubierta de la caja de engranes (Ítem
3). Inspeccione y reemplace los pernos rotos
(Ítems 12, 11, y 15).
2. Remueva la cubierta superior del pie (Ítem 21).
Revise por si hay pernos dañados o faltantes
(Ítems 30 ó 23) bajo el engrane biselado (Ítem
26) o el engrane de piñón (Ítem 24).
XL-LG225-01-S Rev A
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