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SECCIÓN 3 –
CABINA
Interruptor del travesaño – Arriba/abajo
El interruptor del travesaño (ubicado en la
manilla de control de la transmisión hidrostática)
se usa para subir y bajar el elevador principal.
Interruptores de los brazos izquierdo y
derecho
Los interruptores de los brazos izquierdo y
derecho (ubicados en la manilla de control de la
transmisión hidrostática) se usan para subir,
bajar, desplegar y plegar los brazos de aspersión.
Interruptor de aspersión principal
El interruptor de aspersión principal (ubicado
en la manilla de control de la transmisión
hidrostática) activa las
brazos.
Interruptor de manejo de la última hilera
El interruptor de manejo de la última hilera
(ubicado en la manilla de control de la
transmisión hidrostática) es un interruptor
programable que activa varias funciones (por
ejemplo, la dirección en las cuatro ruedas, la
dirección automática, la aspersión principal y la
activación de NORAC®) cuando se presiona.
NOTA: Las funciones de manejo de la última
hilera están desactivadas en modo de
carretera.
Consulte el apartado de esta sección titulado
"Pantalla de la máquina" para obtener
información sobre programación.
Interruptores para aumentar la marcha/
reducir la marcha
Los interruptores para aumentar la marcha/
reducir la marcha (ubicados en la manilla de
control de la transmisión hidrostática) se usan
para la selección del rango de velocidad.
Consulte el apartado "Transmisión
hidrostática" que aparece en la sección de este
manual titulada "Motor y sistemas de
transmisión" para obtener información adicional.
3-21
válvulas de solución de los
K
H
G
F
I
A
(A) – Manilla de control de la transmisión
hidrostática
(B) – Brazo derecho hacia DENTRO
(C) – Brazo derecho hacia ARRIBA
(D) – Brazo derecho hacia FUERA
(E) – Brazo derecho hacia ABAJO
(F) – Brazo izquierdo hacia FUERA
(G) – Brazo izquierdo hacia ARRIBA
(H) – Brazo izquierdo hacia DENTRO
(I) – Brazo izquierdo hacia ABAJO
(J) – Interruptor de manejo de la última hilera
(K) – Interruptor del travesaño
(L) – Interruptor de la aspersión principal
(M) – Interruptor para aumentar la marcha
(N) – Interruptor para reducir la marcha
C
B
D
E
J
L
M
N
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