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Al girar el tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj, se aumenta la velocidad de disparo.
Antes de intentar configurar la velocidad de disparo, compruebe que el tirador de parada de
emergencia manual esté en condición de funcionamiento. Para configurar:
[1].
Compruebe que la contratuerca del tornillo de ajuste esté bien apretada y que el sistema de
entrada del conjunto de válvula [incluyendo la cubierta y el componente del filtro del aire] al
colector de entrada esté colocado y protegido, así como que no presente fugas.
[2]. Arranque el motor. Aumente lentamente la velocidad hasta que se produzca el cierre. [Nota:
si no se produce el cierre a la máxima velocidad disponible del motor con aceleración
máxima, desconecte el manguito de aire del extremo de entrada de la válvula Wyndham
Page lo necesario para obtener acceso al tornillo de ajuste y a la contratuerca. Suelte la
contratuerca del tornillo de ajuste y gire el tornillo dos vueltas en el sentido contrario a las
agujas del reloj. Apriete la contratuerca, recoloque el filtro del aire y la cubierta y vuelva a
comprobar el cierre].
[3]. Tras el cierre inicial, retire el manguito de aire del extremo de la entrada de la válvula de
cierre lo necesario para obtener acceso al tornillo de ajuste y a la contratuerca.
[4]. Suelte la contratuerca del tornillo de ajuste y gire el tornillo una vuelta en el sentido de las
agujas del reloj.
[5]. Apriete la contratuerca, recoloque el manguito, arranque el motor y reduzca despacio la
velocidad hasta el máximo disponible.
[6]. Repita los pasos [3], [4] y [5] hasta la primera vez que no se produzca ningún cierre hasta
la velocidad mas alta disponible. A continuación, gire el tornillo de ajuste media vuelta más
y apriete la contratuerca. Con el sistema de entrada de aire totalmente instalado y el motor
completamente calentado, aumente y reduzca lentamente el rango de velocidad del motor
unas cuantas veces para comprobar que no se producen más cierres.
Si se produjeran, gire el tornillo de ajuste medio giro más en el sentido de las agujas del reloj
y vuelva a comprobar que no se producen cierres.
[7].
Por último, en el caso de las válvulas E03FM, reinicie el motor y hágalo funcionar a más o
menos la mitad de la velocidad máxima [o a mayor velocidad si esto no es posible]. Accione
el tirador de parada de emergencia manual para asegurarse de que el motor se pare en
unos pocos segundos.
Notas:
En el caso de motores con turbocompresor, es importante que la comprobación final anterior
se realice con el motor con carga.
Un método más preciso de establecer la velocidad de disparo se consigue mediante la
supervisión y el registro de la velocidad del motor durante el ajuste y elevando temporalmente la
velocidad del régimen de ralentí alto del motor [si es seguro hacerlo] para permitir que se mida
la velocidad de ajuste de disparo definitiva. Una vez determinada la velocidad de disparo, debe
restablecerse el régimen de ralentí alto a su valor estándar.
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