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Preparación de la superficie que va a ser
pintada
Para conseguir una adherencia adecuada, cerciórese de que
la superficie que va a ser pintada esté completamente limpia.
Funcionamiento del compresor
ADVERTENCIA
Se pueden producir chispas durante el funcionamiento
normal del motor. Las chispas pueden encender los
vapores de los líquidos inflamables, las partículas
de polvo y otras sustancias inflamables en el área
de pulverización y causar lesiones graves y daños
materiales.
Siga las precauciones siguientes:
D Cuando se pulverice un líquido inflamable o se utilice
para lavar o limpiar un equipo, coloque el compresor
por lo menos a 6,1 m del área donde es probable
que haya concentraciones peligrosas de vapores
inflamables.
D Si fuera necesario, utilice una manguera de aire
adicional para garantizar que el compresor funciona
en un área limpia, seca y bien ventilada.
D ¡No colocar nunca el compresor dentro de una cabina
de pulverización! Utilice este equipo en el exterior o
en áreas muy bien ventiladas.
D Evite todas las fuentes de ignición tales como la
electricidad estática de las telas plásticas, las llamas
desnudas tales como las luces piloto, los objetos
calientes tales como los cigarrillos, los arcos
producidos por la conexión y desconexión de
cables de alimentación o al encender y apagar las
luces. Apague o retire toda fuente de ignición.
1.
Encienda el compresor y déjelo funcionando unos
minutos antes de empezar a pulverizar para permitir
suficiente tiempo de calentamiento.
NOTA: Cuando no se utilice el compresor durante un
período prolongado de tiempo, apáguela. El compre-
sor no se apaga automáticamente
2.
Antes del funcionamiento, asegúrese de que el filtro del
compresor esté limpio. Vea en la página 12 las instruc-
ciones para revisar y limpiar el filtro.
NOTA: Para ajustar el chorro de la pistola de pulverización,
consulte el manual de la pistola HVLP-
Turbina 309205.
10 309244
Puesta en marcha
Funcionamiento en climas fríos
El carro/compresor HVLP utiliza un compresor de diafragma.
Cuando el diafragma es nuevo, podría quedarse rígido
debido al frío. Si la temperatura es lo suficientemente baja,
el diafragma estará tan rígido que no permitirá que el
compresor se ponga en marcha (la unidad zumbará). Si esto
ocurre, siga los pasos siguientes:
1.
Apague la turbina y el compresor.
2.
Desenchufe la turbina de la fuente de alimentación.
3.
Saque el filtro. Limpie o reemplace el filtro.
4.
Gire el ventilador de enfriamiento del compresor unas
cuantas revoluciones.
5.
Vuelva a montar el filtro.
6.
Enchufe la turbina.
7.
Encienda la turbina y el compresor. Si fuera necesario,
repita el procedimiento.
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