Capitulo 11: Investigacion Averias Y Malfuncionamientos; No Hay Corriente De Excitación; La Tensión De Red Esta Fuera De Las Tolerancias De Funcionamiento Declaradas; El Convertidor No Efectúa El Defluido - SCS CM22-09 Serie Manual Del Usuario

CAPITULO 11: INVESTIGACION AVERIAS Y MALFUNCIONAMIENTOS

11.1 No hay corriente de excitación.
• Controlar
el funcionamiento de todas las protecciones y de los consensos que pueden
impedir la marcha del contactor KL (relè térmicos, emergencias, etc.)
• El contacto de habilitación C-EN no es presente
• Verificar de haber alimentado correctamente L1-L2-LL1-LL2
• Verificar que el rele' de driver OK sea excitado y LD2 sea encendido
• Asegurarse que el contacto del driver OK no sea en serie a la marcha de KL en cuanto sin
corriente de excitación el rele' esta desexcitado y el contacto está por lo tanto abierto
• Verificar en la ficha PM3 la posición de JL según la tensión de red
• Verificar si la red de alimentación presenta grandes anomalías (microinterrupciones o bien
redes muy deformadas) que desactivan el funcionamiento del convertidor.
• La tensión de red esta fuera de las tolerancias de funcionamiento declaradas
Efectuar un control general de la ficha de regulación RM3
11.2 El convertidor no efectúa el defluido
• No ha estado ejecutada la calibración de P1-Nmax como de procedimiento puesta en servicio
• La tensión de armadura del motor no es presente sobre los bornes FL1-FL2 o bien han
• intervenido los fusibles internos a la excitadora como F1-F2.
• Ha intervenido el rele' de OK para alguna protección y el contacto se ha abierto
• Efectuar un control general de las fichas de regulación RM3.
• Los jumper J1÷J5 no son posicionados correctamente

11.3 El motor gira irregularmente (pendulaciones)

• Verificar que la corriente seleccionada no sea excesiva respecto a la corriente de
• excitación del motor.
• Verificar la posición de los puentes de conexión
elegida y corresponden a la tensión de red en juego.
• Es posible que el convertidor funcione en modo inestable si no ha estado aún calibrada la
tensión de armadura máxima proveer a la calibración con Nmax.
• Girar el trimmer STAB en sentido antihorario, y eventualmente disminuir R-VEL (R10) y
aumentar C-VEL (C6), visibles al cap. 14.

11.4 Rele' K1 de driver OK y LD2:

LD2 normalmente está encendido e indica todas las protecciones son OK y el relè K1
acumulativo de las alarmas está excitado. Las protecciones que desexcitan el rele' son:
• mínima corriente de excitación
• sobretensión de armadura.
Las protecciones no son memorizadas en cuanto no deben bloquear el funcionamiento del
convertidor que de otra forma anularía la corriente de excitación con grandes peligros para la
máquina accionada.
NT216S03
J1-J2-J3 si corresponden a la solución
18/12/97
S.C.S. Static Control Systems
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