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/ Se Recomienda hacer para el soporte del motor al terreno, un pilote de Hormigón de las dimensiones mínimas mostradas
en la gura 2 aproximadamente: 260 x 200 x 200 mm.
/ Deberá enterrar en el hormigón cuatro vástagos roscados, cada uno con una grampa en U y una tuerca para anclar el
mismo, se recomienda un diámetro de 10 mm.
/ De acuerdo a lo nivelado que esté la base podrá utilizar el esquema 1 o 2 de jación, esta última le permitirá un perfecto
ajuste y alineación del motor, la polea dentada y la cremallera.
/ En caso de que utilice controladoras externas al motor y que estén fuera de su carcaza se deberán instalar cañerías
separadas para tensión y señal.
/ No obviar los límites de carrera.
/ La Cremallera se instala-
rá de forma horizontal,
mordiendo desde arriba
la Polea Dentada.
/ Deberá soldar 3 pernos
por tramo de cremallera,
antes de hacerlo asegúre-
se que el portón se desli-
za sobre la guía sin ningu-
na traba ni obstrucción.
/ Coloque manualmente
extremo nal del portón sobre el motor, apoye la cremallera y utilícela para posicionar el perno, con una luz de 1 a 2 mm
entre la cresta del diente de la cremallera y el valle del diente del piñón.
/ Suelde el primer perno.
/ Repita la operación en el centro y extremos de cada tramo de cremallera.
/ Ajuste la cremallera a los pernos.
*NOTA: Para asegurarse la alineación de los diferentes tramos de cremallera y sincronizar el diente de la unión utilice los
espaciadores alineadores (Vienen 12 en la caja), entre esta y los pernos a soldar.
límites de carrera
/ Una vez instalada la cremallera, instale los límites de carrera ya sean los mecánicos o magnéticos.
/ Para los magnéticos hay dos soportes para los imanes de diferente altura, así el motor conocerá cual es el n de carrera
que está operando. Suelde los soportes como se muestra en la gura siguiente.
/ Los soportes tienen una ranura de jación para los imanes, que UD deberá colocar y luego podrá hacer el ajuste n de
los mismos.
/ Para los mecánicos hay dos levas de la misma altura, atorníllelas de modo que operen el resorte actuador pero que no estén
tan cerca como para doblarlo ni para permitir que el
actuador se monte en la parte plana de la leva, el
motor debe detenerse con el resorte en mitad de la
rampa.
/ En ambos casos las levas se ajustan corriendo los
actuadores para asegurar que el portón cierre sin
golpear.
NEW 4G
instalación de la cremallera
Portón
Imán
Soporte imán
Cremallera
Perno soldado
Polea dentada
Soporte
corto
10 - 15 mm.
Sensor de final de carrera oculto
Imán LC
Cremallera
MANUAL
USUARIO
02
Imán LC
Soporte largo
Soldadura
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