Weinmann ACCUVAC Basic Manual De Instrucciones página 41

Anomalía
No hay proceso de carga
A pesar de un tiempo de
carga superior a 14 horas,
el acumulador no alcanza
la carga completa (no se
enciende el LED superior
de la indicación de ten-
sión)
El LED superior de la indi-
cación de tensión se
enciende tras la carga,
pero aun así la bomba no
funciona durante el servi-
cio con acumulador
El fusible F101 salta a
menudo
Causa de la anomalía
Aparato de carga enchufable
defectuoso
Alimentación de tensión externa
demasiado baja
Fusible F100 o F101 defectuoso
Fusible en el autoconector defec-
tuoso
La conexión de enchufe entre la
placa conductora y el acumulador no
está correctamente encastrada
El aparato de carga no cumple la
especificación
La red de a bordo del vehículo no
suministra 12,0 – 13,8 V
El acumulador ha sufrido daños
debido a una descarga completa
El acumulador ha llegado al final de
su vida útil
El cable de conexión interno tiene
algún problema
El fusible F101 es defectuoso
Se activa a menudo la bomba en pre-
sencia de vacío
Bomba averiada
Eliminación
Encargar la revisión al taller o a
personal experto
La alimentación de tensión externa
debe hallarse entre 12,0 voltios y 13,8
voltios.
Sustituir el fusible (8.2, página 44)
Sustituir el fusible (8.2, página 44)
Encastrar la conexión de enchufe
Utilizar el aparato de carga enchufa-
ble WM 10750 o el aparato de ali-
mentación de red y de carga
FW7405M/14, completo WM 2610
Comprobar la red de a bordo del
vehículo
Sustituir el acumulador (8.1,
página 42)
Comprobar el asiento correcto del
cable de conexión interno entre la
placa de circuitos impresos (X100) y el
acumulador de plomo
Sustituir el fusible (8.2, página 44)
No activar la bomba bajo vacío
Encargar la reparación al taller o a
personal experto
Anomalías y su eliminación
ES
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