Manutenção Do Filtro De Ar; Manutenção Da Vela De Ignição - TOPNIVEL NV99287 Instrucciones

vável, exceto se use óleo usado diariamente, é recomendado que lave as mãos
com água e sabão o mais rapidamente possível depois de tocar no óleo usado.
Nota: Por favor mantenha o óleo de motor de forma a não prejudicar o meio ambien-
te. Sugerimos que o transporte num recipiente fechado para entregar na estação de
serviço local. Não o deite no lixo ou derrame no chão.
7.2. MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR
Um fi ltro de ar sujo restringe a corrente de ar para o carburador. Para prevenir o
mau funcionamento do carburador, faça manutenção ao fi ltro de ar regularmente
(página 16). Fazer manutenção com maior regularidade quando utiliza o gerador
em áreas muito poeirentas.
Aviso! Nunca limpe o fi ltro de ar com gasolina ou solventes com baixo ponto de
ebulição. Perigo de explosão ou fogo.
Atenção: Nunca use o gerador sem o fi ltro de ar. Desgaste rápido do motor.
1. Desencaixe a capa do fi ltro de ar, remova a capa do fi ltro de ar e remova o fi ltro.
2. Lave o fi ltro com um solvente não infl amável ou com elevado ponto de ebulição
e seque-o vigorosamente.
3. Ensope o fi ltro em óleo de motor limpo e escorra o óleo em excesso.
4. Coloque de novo o fi ltro e a capa.
7.3. MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Vela de ignição recomendada: BP6ES, SPR6ES (NGK) / F6TC, F6RTC (LD)
Para garantir um funcionamento apropriado do motor, a vela deve estar devidamen-
te colocada e livre de depósitos.
1. Remova a tampa da vela.
2. Limpe qualquer sujidade à volta da base da vela.
3. Use a chave fornecida no kit de ferramentas para remover a vela de ignição.
4. Inspecione visualmente a vela de ignição. Descarte se o isolador estiver racha-
do ou quebrado. Limpe a vela de ignição com uma escova de aço, se é para ser
reutilizada.
5. Meça a distância da vela com um calibrador.
A falha deverá ter 0.7~0.8mm (0.028~0.031 in). Corrija se necessário pressio-
nando o elétrodo lateral.
6. Volte a montar a vela e ligue-a à mão para evitar cruzamento de fi os.
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