Tabla de contenido
Publicidad
4.2.2.
a) Conectar la bomba eléctrica, accionar la palanca de mano (15).
b) Sujetar la válvula-boquerel automática (12) en el recipiente de llenado o
bien colocarla en el depósito del vehículo y presionar la palanca (13) hacia
arriba según el caudal deseado o bien inmovilizarla con el clip de fijación
(22). La válvula-boquerel automática A 2010 desconecta automáticamente
con el depósito lleno (Q min = 12 I/min). En caso que se desee concluir antes
el procedimiento de repostaje, soltar la palanca (13) o bien en caso de
palanca inmovilizada, tirar esta brevemente hacia arriba y luego soltar.
c) Desconectar la bomba eléctrica y depositar la válvula-boquerel automática
sobre el depósito.
4.3. Servicio de emergencia
En caso de fallo de corriente es posible el transporte de cantidades mínimas mediante
el bombeo con la palanca de mano (15) y la válvula-boquerel automática o bien
boquerel, abierto.
4.4. Válvula-boquerel automática A 2010 (opción)
–
La válvula-boquerel A 2010 posee un certificado general de ensayo de inspección
de obra (P-TÜ7-01340). A pedido le enviaremos con gusto el certificado de ensayo.
–
Cuando el depósito está lleno, al sujetar la válvula-boquerel en posición vertical, o
la válvula con la palanca inmovilizada (13) se cae al suelo, se produce una
desconexión automática.
–
La palanca (13) puede ser inmovilizada con un clip de sujeción para el repostaje.
–
El resorte colocado alrededor de la salida (16) sirve para la segura inmovilización
de la válvula-boquerel (12) en una tubuladura de llenado de depósito.
La desconexión automática de la válvula-boquerel sólo funciona, cuando la salida
con la tobera sensoria (17) ubicada dentro de ella no está sucia y la cantidad de
caudal no sea inferior a 12 l/min.
5.
Desmontaje
Cuando la bomba debe ser desmontada del barril o del depósito
1. Extraer la clavija de red.
2. Desenroscar la bomba con la autosucción de la rosca del baril o bien del depósito.
3. Extraer lentamente la bomba fuera del depósito (el medio se escurre
completamente del tubo de aspiración) y colocarla en una cuba resistente al aceite.
4. Soltar la manguera de presión (6) de la tubuladura de presión (9) y dejar que el
líquido drene a la cuba resistente al aceite.
6.
Conservación
–
La bomba HORNET fundamentalmente es de reducido mantenimiento y
conservación.
–
Para evitar daños medioambientales se debe verificar regularmente la presencia de
daños en la carcasa de la bomba, la manguera de presión y la válvula-boquerel.
–
Una manguera de presión puede ser sustituida simplemente soltando las
abrazaderas de manguera (8) (véase también capítulo 3 Instrucciones de montaje).
44 1268 302-G
HORNET 40
Servicio normal en ejecución con válvula-boquerel automática A 2010
9
Publicidad
Tabla de contenido
