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CódIGOS dE AVERíA OBd
OBd
dESCRIPCIóN
LOCALIzACIóN
U1000
Batería del módulo de
Límite de tiempo de
comunicaciones 1
comunicación descargando
P1000
Batería 1 de sensor
Temperatura del motor superior al rango
de temperatura
máximo de medida
P1001
Batería 1 de sensor
Temperatura más alta que la temperatura
de temperatura
máxima de aviso previo
P1002
Batería 1 de sensor
Temperatura más baja que la
de temperatura
temperatura mínima de aviso previo
P1003
Batería 1 del sensor
Avería de sobre-corriente de la batería
de corriente
P1004
Batería 1 del sensor
Avería de sobre-voltaje
de voltaje
P1005
Batería 1 del sensor
Avería de voltaje inferior
de voltaje
P1006
Batería 1 de
Graduación SOH saludable
condición general
P1007
Batería 1 del interruptor de
Sobre-calentamiento del interruptor
encendido
P1008
Batería 1 del módulo BMS
Límite de tiempo de la comunicación en
de comunicaciones
proceso estático
P1009
Batería 1 del módulo
Avería de error de la comunicación
de comunicaciones
P100A
Batería 1 del contactor
Avería de salida de puerto de descarga
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CONdICIóN dE LA AVERíA
Ninguna comunicación o interrupción de la comunicación.
Detección de que la batería estaba más alta de 55 grados cuando estaba
cargando o 70 º descargando
Detección de que la batería era inferior a 0 grados cuando cargaba o inferior a
-20 º cuando en descarga
Mal funcionamiento del sensor de temperatura, corto circuito o rotura
La corriente de descarga excede 100 A y la corriente de carga excede 28 A
El voltaje de la batería única excede 4200 mV
El voltaje de la batería única es inferior a 2900 mV o el voltaje promedio es
inferior a 3000 mV
Se refiere al ratio de la capacidad de plena carga y de la capacidad nominal de
la batería, el que es un parámetro de medida de la salud de la batería
Descarga de corriente grande durante un largo período de tiempo lleva al sobre-
calentamiento del tubo MOS fuera de protección
Ninguna comunicación o interrupción de la comunicación
Instrucción, error de dirección, error de longitud de datos, comprobación CRC
Ningún voltaje de salida en el puerto de descarga
FRENO
dELANTERO
Ningún ajuste es necesario.
INSPECCIóN dE dESGASTE.
Los forros del freno del disco deben ser inspeccionados por desgaste a los intervalos especificados
en el plan de mantenimiento.
El desgaste de los forros de freno se inspecciona visualmente como sigue:
1. Tire de la palanca de freno del puño derecho o izquierdo.
2. Mire el pistón de freno desde la parte frontal para determinar el espesor restante del forro de freno
(al menos 1.5 mm).
FRENO
TRASERO
Ningún ajuste es necesario.
INSPECCIóN dE dESGASTE.
Los forros del freno del disco deben ser inspeccionados por desgaste a los intervalos especificados en
el calendario de mantenimiento.
El desgaste de los forros de freno se inspecciona visualmente como sigue:
1. Tire de la palanca de freno de la mano izquierda.
2. Mire el cilindro de freno desde la parte trasera para determinar el espesor restante del forro de freno
(al menos 1.5 mm).
Disco de
Forro de
freno
freno
Espesor de forro de freno > 1.5 mm
Disco de
Forro de
freno
freno
Espesor de forro de freno > 1.5 mm
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