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MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DEL PREFILTRO: Desconecte la energía eléctrica, cierre las
válvulas de paso en tuberías de succión y retorno, en caso de instalación de
bomba bajo nivel del agua de la piscina. Retire tapa del prefiltro, retire
canastillo y limpielo. Colocar canastillo en su lugar, cebe la motobomba ponga
tapa del prefiltro, abrir válvulas de paso y energizar la motobomba.
SERVICIO Y DESMONTAJE:
Si algo falla en su bomba averigüe problemas en
Lista de Verificación del Funcionamiento.
Para desmontar la bomba antes de empezar trabajo cierre las válvulas
de paso, asegúrese que el interruptor termomagnético esté desconectado y
compruebe que no existe suministro de electricidad al motor de la bomba.
Desconecte los conductores de alimentación eléctrica al motor, aisle
los conductores de alimentación, desconecte uniones americanas y fijación de
la motobomba. Luego retire los pernos que fijan cuerpo de la bomba a la unión,
enseguida puede retirar impulsor/sello mecánico. El impulsor está roscado al
eje del motor, para retirarlo fácilmente use un destornillador para trabar el eje
del motor a través de la ranura que existe en la parte posterior del eje del motor.
Inspeccione todas las piezas de la bomba y sustituya las que se
encuentran dañadas.
INSPECCIÓN DEL SELLO MECÁNICO:
mecánico presenta quebraduras en asiento de cerámica y ranuras (rayas) u
otros daños visibles en la parte de carbono. Flexione las partes de goma para
verificar la existencia de desgastes y quebraduras.
Maneje con sumo cuidado el sello mecánico para evitar daños en la
cara de carbono y en el asiento de cerámica. Si cualquier parte está dañada
sustituya el sello entero.
Para montaje de sello no use aceite o grasa, use solamente agua.
Verifique que las partes de la bomba estén limpias, humedezca con
agua la parte de goma del asiento estacionario, proteja la parte de cerámica
con un disco de cartón limpio y usando un pedazo de madera con un martillo
plástico coloque con cuidado el asiento de cerámica en su posición.
Monte la otra parte del sello sobre el impulsor, utilizando solamente
agua para lubricación.
MONTAJE FINAL:
Fije el eje del motor con un destornillador y rosque el
impulsor (junto con parte de carbono del sello mecánico) firmemente,
solamente con las manos.
Verifique si la empaquetadora (O'ring) está colocada exactamente en
su posición (en la cara de la unión) y monte cuerpo de la bomba.
Apretar los pernos uniformemente en pares opuestos.
Verifique cuidadosamente si el sello
Instale la bomba en su ubicación fijando motor, conectando las
uniones americanas y la energía eléctrica
PARTES
1.- Tuerca fijación tapa.
7.- Sello flotante
2.- Tapa transparente.
8.- Impulsor.
3.- Aro Sello.
9.- Sello mecánico.
4.- Canastillo pre-filtro.
10.- Unión.
5.- Cuerpo Bomba.
11.- Motor
6.- Empaquetadura.
GUIA DE VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO
1.- BOMBA NO ENTREGA AGUA:
Causa
: Prefiltro de la bomba sin agua (descebada).
Solución
: Pare motor de la bomba, llene prefiltro con agua, verifique válvula
de paso, conexiones en las tuberías especialmente succión para
asegurar total hermeticidad y evitar ingreso de aire y luego pruebe
nuevamente.
2.- BAJO CAUDAL:
Causa
: Tubería parcialmente obstruida.
Solución
: Revise tubería y válvulas de paso.
Causa
: Tubería de diámetro inadecuado en relación a longitud de ésta y
caudal de la bomba.
Solución
: Debe usar una tubería de diámetro mayor.
Causa
: Filtro sucio.
Solución
: Hacer retrolavado.
Causa
: Prefiltro sucio.
Solución
: Limpiar canastillo prefiltro.
Causa
: Impulsor obstruido.
Solución
: Desarmar bomba y limpiar o cambiar impulsor.
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(sólo modelo HN)
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