Cabeza de soldadura LM 310
Ajustes en la cabeza de soldadura
7.4
Ajuste de la velocidad del carro de la cabeza
La velocidad para el movimiento del carro "avance" y "retroceso" puede ser regulada
individualmente con las dos válvulas de estrangulación de retención de la LM 310.
En la regulación de la velocidad del carro debe hacerse un compromiso entre un
intervalo de soldadura más elevado y un desgaste del material más elevado.
En principio es válido: "Avanzar carro lentamente y retrocederlo rápidamente".
En caso de un avance demasiado rápido del carro de la cabeza de soldadura, la
superficie de la pieza a trabajar puede deformarse a causa del choque con el pie
de soporte.
En caso de un retroceso demasiado rápido pueden producirse fenómenos de
desgaste elevados en el medio de producción específico del cliente y en la
cabeza de soldadura.
Sobre el lado posterior del cabezal de soldadura se encuentran ambas válvulas de
contragolpe de estrangulación para los movimientos de avance y retroceso del carro
del cabezal de soldadura.
Movimiento
hacia adelante
¡INDICACIÓN!
Los criterios de ajuste para el aumento o para la reducción de la
velocidad del carro de la cabeza de soldadura deben aplicarse para
ambas válvulas de estrangulación de retención.
30
Aumento de la velocidad del carro:
Engrandezca la salida de aire del
cilindro neumático girando para ello el
Movimiento
tornillo de la válvula en el sentido " + ".
de retorno
Reducción de la velocidad del
Disminuya la salida de aire del cilindro
neumático girando para ello el tornillo
de la válvula en sentido " - ".
carro: