Électricité; Connexions Du Câblage - aermotor FH Serie Manual De Instalación Y De Operación

Électricité
Couper le courant avant d'intervenir sur la pompe, le moteur, le pressostat ou le câblage.
Raccordement de la plaquette de connexion du moteur :
La plaquette de connexion du moteur (qui se trouve sous le couvercle
du moteur) ressemble à une des illustrations qui suivent. Selon les
besoins, convertir pour le fonctionnement sur le courant de 115 volts
comme il est illustré. Ne pas modifier le câblage du moteur si la ten-
sion de ligne est de 230 volts ou si le moteur est à tension simple.
Conversion du 230 au 115 volts. Déplacer la prise
pour changer la tension
230 V
A A
L 2 L 2
L 1 L 1
Conversion du 230 au 115 volts. Déplacer la prise
pour changer la tension
1.
Débrancher la
prise de la
plaquette de
connexions
en tirant
bien droit
dessus.
A
1.
L1
Conversion du 230 au 115 volts. Déplacer la prise pour changer la tension.
2 3
0
1 1
5
Fils de
tension
Vis de terre
Brider le câble de tension pour empêcher
toute contrainte sur les bornes filetées
Brancher le fil vert de mise à la terre (ou le fil de
cuivre dénudé) sur la vis verte de mise à la terre
Figure 6A : Connexion des fils du moteur sur le
pressostat. Faire correspondre la tension du moteur
à la tension de ligne.
Tension dangereuse. Risque de secousses élec-
triques, de brûlures, voire de mort. Brancher le fil de mise à la
terre avant de brancher les fils d'alimentation en courant.
Utiliser des fils dont le diamètre (calibre) (y compris le fil de
mise à la terre) est spécifié dans le « Tableau de câblage ». Dans
la mesure du possible, brancher la pompe sur un circuit de déri-
vation séparé sur lequel aucun autre appareil ne sera branché.
Risque d'explosion. Ne pas brancher le fil de
mise à la terre sur une conduite de gaz.
Vis de
terre
115 V
A A
L 2 L 2
L 1 L 1
Fils de tension
Vis de
2.
Rebrancher
terre
la prise en
orientant sa
flèche vers
115 volts.
2. A
L1
3962 0401 A-FR
230 V
2 3
0
1 1
5
115 V
2 3
0
1 1
5
3994 0501-FR
Raccordement du pressostat :
Le pressostat ressemble à une des illustrations qui suivent. Raccorder le
courant comme il est illustré selon le type de pressostat et l'alimenta-
tion en courant.
Les fils du moteur sont branchés ici.
Les fils de tension sont branchés ici.
230 volts : Brancher les deux fils de tension
(noir et rouge) ici et poser un capuchon sur
le fil blanc (neutre). Les fils peuvent être
branchés sur n'importe quelle vis.
115 volts : Brancher un des fils de tension
(noir ou rouge) sur une de ces vis
(n'importe laquelle). Brancher le fil blanc
(neutre) sur l'autre vis. Poser un capuchon
sur les autres fils noir ou rouge.
Brider le câble de tension pour empêcher
toute contrainte sur les bornes filetées.
Brancher le fil vert de mise à la terre (ou le fil de cuivre
dénudé) sur la vis verte de mise à la terre.
Les fils du moteur sont branchés ici.
Les fils de tension sont branchés ici.
230 volts : Brancher les deux fils de tension
(noir et rouge) ici et poser un capuchon sur
le fil blanc (neutre). Les fils peuvent être
branchés sur n'importe quelle vis.
115 volts : Brancher un des fils de tension
(noir ou rouge) sur une de ces vis
(n'importe laquelle). Brancher le fil blanc
(neutre) sur l'autre vis. Poser un capuchon
sur les autres fils noir ou rouge.
Brider le câble de tension pour empêcher
toute contrainte sur les bornes filetées.
Brancher le fil vert de mise à la terre (ou le fil de cuivre
dénudé) sur la vis verte de mise à la terre.
Figure 6B Connexion des fils au pressostat. Suivre les
directives selon le type de pressostat et la tension du
courant d'alimentation.
CONNEXIONS DU CÂBLAGE
Risque d'incendie. Une mauvaise tension
risque de causer un incendie ou d'endommager sérieusement
le moteur, ce qui annulera la garantie. La tension du courant
d'alimentation doit correspondre à la tension indiquée sur la
plaque signalétique du moteur à ± 10 %.
REMARQUE : Les moteurs bitension sont câblés à l'usine pour
fonctionner sur le courant de 230 volts. Au besoin, rebrancher
le moteur pour qu'il fonctionne sur le courant de 115 volts,
comme il est illustré. Ne pas modifier le câblage des moteurs à
tension simple.
Brancher, mettre à la terre, puis câbler et entretenir la pompe
conformément au National Electrical Code (NEC) ou au Code
canadien de l'électricité, selon le cas, et conformément à tous
les décrets et codes de la municipalité en vigueur. Pour tout
renseignement concernant les codes, s'adresser à l'inspecteur
des bâtiments de la municipalité.
Connexion :
1. Brancher tout d'abord le fil de mise à la terre, comme il est
illustré à la Figure 6A. Ce fil de mise à la terre doit être un
fil de cuivre plein dont le diamètre sera aussi gros que les
fils d'alimentation en courant.
17
3187 0398B-FR