LTR DRV 05 Instrucciones De Empleo página 7

Bedieningshandleiding
NL
Drukverliestester DRV 05
De motordrukverliestester DRV 05 is geschikt voor het testen van de dichtheid van de afzonderlijke cilinders van otto- en diesel-
motoren.
Houd bij het werken met de drukverliestester rekening met de voorschriften ter voorkoming van ongevallen van het
!
garagebedrijf! Het toestel mag alleen door geschoold personeel bediend worden!
Afregeling van het toestel:
1. De snelkoppeling (4) met nippel met het aluminium verdelerblok (5) (aan de drukzijde) verbinden.
2. De drukverliestester (1) met het persluchtnet van de werkplaats verbinden.
3. Aan de kap van het drukregelventiel (3) trekken en langzaam naar rechts draaien tot de wijzer van de manometer (2)
op 23% staat.
4. De kap van het drukregelventiel (3) door indrukken blokkeren (gelijke voordruk voor alle bougies).
5. De snelkoppeling (4) van de nippel (5) op het aluminium verdelerblok lossen.
Testmethode:
6. Bougie(s) uitbouwen.
7. De zuiger van de te controleren cilinder in het bovenste dode punt zetten (bovenste dode punt, kleppen gesloten).
8. Proefadapter ZKS 01.1 (6) met schroefdraadaansluiting M 14x1,25 en M 18x1,5 in de getapte boring voor de bougie in de
motor schroeven.
Aanwijzing: Er zijn nog andere adapters (7) leverbaar, variabel in lengte en schroefdraad, ook met klemuitvoering voor
gebruik bij utiliteitsvoertuigen.
9. De snelkoppeling (4) met de proefadapter (6) verbinden.
10. Drukverlies aflezen - de wijzer van de manometer moet binnen de groene zone (2) (0 - 23%) bewegen.
Bij een weergave van meer dan 23% is het drukverlies in de motor niet meer aanvaardbaar.
Let op:
. Bij nieuwe, nog niet volledig ingereden motoren (minder dan 5000 kilometer) zijn hogere drukverliezen dan na de inrijtijd
mogelijk, aangezien cilinders, zuigers en zuigerringen nog niet hun definitieve gladheid verkregen hebben.
. Verschillen tussen de afzonderlijke cilinders tot twee deelstrepen (= 4% drukverlies) zijn onbeduidend.
De plaats van de mogelijke lekken kan gevonden worden door te luisteren of te voelen waar de lucht ontsnapt!
Plaats van de lekken:
De lucht ontsnapt bij
Aanzuigspruitstuk
Uitlaatspruitstuk
Oliebijvulopening, buis oliepeilstaaf
Vulopening voor het koelwater
Verdere uitvoeringen van de drukverliestester: zie ommezijde.
Technische wijzigingen voorbehouden
Plaats van het lek
Inlaatklep
Uitlaatklep
Zuigers of zuigerringen
Koelsysteem, cilinderkop, cilinderkoppakking
09/07