KOMBI 98 INTRODUCCION -Esta publicación contiene las instrucciones para el uso y la mantenimiento, los datos técnicos y las normas de seguridad del motocultor reversible KOMBI 98, en la versión con motor de gasolina. -La primera parte del manual contiene los datos técnicos e ilustra el procedimiento aplicable a la máquina, mientras que las partes sucesivas describen mas detalladamente los aperos que se pueden instalar sobre dicha máquina y además el uso y mantenimiento de dichos aperos.
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¡ INSTRUCCIONES El motocultor, siempre debe ser usado por personas responsables e instruidas sobre su uso. ¡ MANUAL Leer atentamente el presente manual, antes de proceder al encendido de la máquina, el empleo u operaciones de mantenimiento, repostaje de gasolina o cualquier otra intervención. ¡...
¡ PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR -Antes de encender la máquina, asegurarse de que todas las palancas están en posición de neutro. Tener los pies lejos de la fresa. -El gas del escape contiene monóxido de carbono, un gas muy venenoso: no encender la máquina en locales cerrados. -No atar nunca la palanca de seguridad del motorstop.
¡ MANTENIMIENTO -Apagar el motor y sacar el cable de la bujía antes de: Controlar o reparar la máquina Si la máquina vibrase de manera anómala.(buscar inmediatamente la causa de la anomalía) -Apagar el motor antes de efectuar cualquier intervención o regulación sobre un apero. -Comprobar que todos los tornillos y tuercas están apretados a fondo.
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IDENTIFICACION DEL MOTOCULTOR El número del motocultor, está estampado sobre la caja de cambios, al lado del motor (ver fig. 1 parte 1). IDENTIFICACION CE El motocultor porta la identificación CE de conformidad a la Directiva del Consejo de la Comunidad Europea 89/392/CE y sucesivas modificaciones.
MANILLAR Regulable en altura y lateralmente. Para la utilización de aperos frontales, es necesario rotar el manillar en 180º. RUEDAS -Neumáticas con dibujo agrícola -Medida: 350 – 6 -Presión de inflado: 1,2 bar. PESO Ver la chapa que va en la máquina DIMENSIONES Las dimensiones de la máquina tanto en versión motocultor, como en versión segadora están indicadas en la figura 2.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Para que el operador disponga de la máxima seguridad, la máquina dispone de los siguientes elementos: -Dispositivo por el cual no se puede conectar la M.A. con la toma de fuerza en movimiento. -Motorstop, dispositivo de paro de emergencia, que apaga el motor instantáneamente en caso de emergencia. Ver fig. 4 parte 2 DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE LA M.
MANDOS DEL MOTOCULTOR Ver la figura 4 1- Mando de embrague 2- Mando motorstop 3- Palanca de conexión de marcha. 4- . 5- Palanca para conexión de toma de fuerza 6- Acelerador 7- Dispositivo de conexión rápida de aperos a la toma de fuerza. NOTA: Utilizando la máquina con apero frontal, las palanca 3 y 5 se invierten FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS Mando embrague...
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ACELERADOR (Ver figura 5) Mando 6 alto: mínimas revoluciones del motor Mando 6 bajo: máximas revoluciones del motor PALANCA DE CAMBIO (Versión motocultor) La palanca se acciona del siguiente modo (ve figura 6) -Poner el motor al mínimo de revoluciones mediante el acelerador. -Tirar del mando de embrague.
ADVERTENCIA Utilizando la maquina en versión segadora a causa de l giro del manillar en 180º, la palanca del cambio y la de la toma de fuerza, están invertidas. DISPOSITIVO DE CONEXIÓN RAPIDO DE APEROS A LA TOMA DE FUERZA Permite la conexión rápida y desconexión de los aperos sin la necesidad de utilizar ninguna llave.
¡ ATENCION Antes de utilizar el motocultor, repasar todas las normas de seguridad que se encuentran al principio de esta publicación. PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Para toda la información referente al motor, ver el libro de uso y mantenimiento de dicho motor. -Asegurarse de que todas las palancas están desconectadas.
EMPLEO DE APEROS FRONTALES Antes de emplear un apero frontal (barra de siega, cortacésped, quitanieves, etc.), es necesario regular el dispositivo de seguridad de la M.A., efectuar el giro del manillar e invertir la posición de las ruedas. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD Colocar el dispositivo de seguridad en la posición correcta, respecto al nuevo sentido de marcha (figura 12) ¡...
GIRO DEL MANILLAR Girar el manillar 180º, para adaptar la posición al nuevo sentido de marcha, procediendo como se indica: -Extraer la pieza de seguridad (fig 13, parte 1) que bloquea la palanca de cambio 2. -Extraer la pieza de seguridad 3, que bloquea la palanca de toma de fuerza 4. -Tirar de la palanca 5 y girar el manillar 180º...
REGULACIÓN DEL ANCHO DE VIA Es posible conseguir dos anchos de vía distintos, gracias al doble agujero existente en el exágono de la rueda 2. Para conseguir esto, se inserta el pasador 1, en el agujero deseado. Esta misma operación hay que realizarla en la otra rueda. COLOCACIÓN DE LOS APEROS EN LA TOMA DE FUERZA Los aperos van conectados a la toma de fuerza con un dispositivo de ataque rápido.
SAE 90 para temperatura ambiente de -6 a +32 grados C. SAE 140 para temperatura ambiente de +32 a +60 grados C. CADA 100 HORAS DE TRABAJO Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios. Para tal propósito, es necesario sacar el tornillo 2 y verificar que mantiene ese nivel.
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¡ ATENCION -Nunca fresar sin el cófano protector de las cuchillas de la fresa. -Nunca trabajar con niños ó animales próximos al motocultor. -Nunca meter las manos ó los pies en las proximidades de la fresa cuando el motor está en marcha. Para hacer cualquier labor en la fresa, apagar el motor.
USO DE LA FRESA La fresa está accionada por la palanca de toma de fuerza. Proceder de la siguiente manera: -Tirar del mando de embrague y conectar la primera velocidad en la palanca de marchas. -Tirar de la palanca de conexión de la toma de fuerza. -Iniciar el trabajo, soltando lentamente el mando de embrague.
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-Después de llenar el aceite nuevo, volver a poner el tapón y apretar convenientemente. Cada 300 horas de trabajo Sustituir el aceite de la caja de la fresa, siguiendo las instrucciones anteriormente indicadas. BARRA DE SIEGA ¡ ATENCIÓN -No acercar nunca las manos o los pies a la barra de corte cuando está en movimiento. -No trabajar nunca con niños o animales cercanos al motocultor.
¡ SONORIDAD Con el fin de reducir el ruido de la máquina, seguir los siguientes consejos: -No trabajar con el motor al máximo de revoluciones. -Mantener bien regulado el peine -En uso prolongado, utilizar auriculares protectores. GENERALIDADES El motocultor puede ser fácilmente transformado en motosegadora, invirtiendo el manillar y acoplando a la toma de fuerza, una barra de siega disponible como accesorio.
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DATOS TECNICOS DE LA BARRA DE SIEGA -Transmisión: en baño de aceite -Ancho de trabajo: 92 cms. -Peso: 25 kg. USO DE LA BARRA DE SIEGA La barra de siega funciona gracias al accionamiento de la palanca de toma de fuerza. Proceder de la manera siguiente: -Mediante el acelerador, reducir al mínimo las revoluciones del motor.
REGULACION DE LA PREMILAMA (fig. 1 Periódicamente verificar que el juego existente entre la premilama y la lama de corte, no se excesiva. Para recuperar el juego, proceder de la siguiente manera: -Aflojar los dos tornillos 4 que fijar cada uno de los cuatro premilamas 5 -Aflojar la tuerca 7 y regular en el tornillo 6, de manera que se obtenga un correcto recorrido de la lama.
LAS DESCRIPCIONES, LAS ILUSTRACIONES Y LAS CARACTERÍSTICAS TECNICAS QUE CONTIENE ESTE LIBRO, NO SON VINCULANTES PARA LA CASA CONSTRUCTORA QUE LO INFORMA A SIMPLE TITULO INFORMATIVO, RESERVANDOSE LA FACULTAD DE MODIFICAR EN CUALQUIER MOMENTO SIN LA OBLIGACION DE COMUNICARLO EN ESTE LIBRO. GARANTIA La máquina y los accesorios, están garantizados por 12 meses, a partir de la fecha de compra.